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[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车，电客车司机确认信号灯转为绿色，并得到（ ）的准许后方可进行洗车作业。
A.行调
B.场调
C.信号楼值班员
D.洗车机控制室值班人员
[单选题]电客车运行至（ ）处，副司机须起身立岗。
A.进站预告标
B.200米标
C.300米标
D.安全门端门处
[单选题]图定回车辆段/停车场电客车运行至终点站直接凭信号显示动车按计划回车辆段/停车场，运行至进段（场）信号机（JD1/JD2、JC1/JC2）前一度停车，与信号楼值班员联系，确认进段（场）信号机开放后，转换（ ）模式凭信号显示及信号楼值班员通知动车。非图定列车凭信号显示及行调指令动车。
A.AM
B.SM
C.RM
D.NRM
[多选题]电客车回库后，（）现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆专业，所有登车作业需征得检修调度同意并办理请、销点手续。
A.车场调度
B.当值司机
C.检修调度
D.接车人员
E.派班调度
[单选题]电客车运行至入段信号机前停车与信号楼联控，得到（ ）同意并确认入段信号机开放后进入段（场）。
A.行调
B.信号楼值班员
C.场段调度
D.派班员
[单选题]能够以（）模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以（）模式运行至距故障车20米处一度停车。
A.AM/CM，NRM
B.IATO/IATP，AM/CM
C.RM，RM
D.NRM，RM
[判断题]应急情况发生在正线时，电客车司机协同各部门做好应急处理工作，电客车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车救援电客车时，救援车以CM-C模式运行至_____停车，自行切除ATPFS。
A.2米
B.5米
C.0码处
D.10米
[多选题]车辆段调度应根据作业计划、设备车间的车辆扣、交车单，结合机车车辆（包括电客车，下同）（ ）和现场作业情况、司机运用情况，按照安全、合理、科学的原则，正确、及时地编制《调车作业单》，组织调车人员安全、及时地完成调车任务。
A.停放位置
B.线路
C.设备检修状态
D.施工计划
E.行调命令
[多选题]段（场）调度应根据作业计划、设备车间的车辆扣、交车单，结合机车车辆（包括电客车， 下同）停放位置、线路、设备检修状态和现场作业情况、司机运用情况，按照（ ）的原则， 正确、及时地编制《调车作业单》，组织调车人员安全、及时地完成调车任务。
A.安全
B.快速
C.合理
D.科学
[判断题]电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆专业，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。
A.正确
B.错误
[判断题]单弓运行遇折返时，列车停稳后到达司机先与接车司机交接，待接车司机将受电弓控制开关转至相应位置后，达到司机方可将主控钥匙关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]（）节车常用制动无法施加，电客车可维持运行至本列次计划终点站下线
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]电客车尾部出库后按照 （）速度要求运行至总出段信号机
A.CTC
B.ITC
C.RM
D.NRM
[简答题]当正线运行电客车发生异常司机无法判断原因及影响时，原则上组织列车限速（ ）运行至下一站，无异常恢复常速，若异常仍存在，限速（ ）运行，直至专业人员确认后，按专业人员提供限速值限速运行或视情况退出服务。
[判断题]因车载通信、信号设备原因造成电客车不能上线运营，维保分公司及时（时间控制在交车前60分钟）以书面形式向运营分公司提报不能上线运营电客车信息。
A.正确
B.错误
