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[单项选择]两船同在50S相距100nmile，如它们以同速向北航行2100nmile后，两船相距（）。
A. 155.5nmile
B. 150.3nmile
C. 145.5nmile
D. 160.5nmile
[单项选择]两船同在23N相距420nmile，如它们以同速向北航行1927nmile后，两船相距（）。
A. 261nmile
B. 250.5nmile
C. 312nmile
D. 201nmile
[单项选择]两船同在45N纬线上，相距312nmile，若它们同时以相同速度向南航行1200nmile后，则两船距离为（）。
A. 441nmile
B. 400nmile
C. 361nmile
D. 378nmile
[单项选择]M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为（）。
A. M船比N船所缩短航程的百分比大
B. N船比M船所缩短航程的百分比大
C. M船与N船所缩短航程的百分比相同
D. M船与N船所缩短的航程数相同
[单项选择]
关于紧迫局面的含义不正确的是：（）
Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时
Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距
Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离
A. Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]上下码头和跨越两船时，如高低相距0.5米以上者，应使用跳板或（）。
A. 绳；
B. 滑板；
C. 梯子。
[单项选择]能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（）
A. 0.5～1.0海里
B. 1～2海里
C. 2～3海里
D. 4海里
[单项选择]
关于两船间的船间作用，下述何者正确？（）
Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大
Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大
Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]
船吸效应与（）等因素有关。
①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。
A. ①、②
B. ①～③
C. ②～④
D. ①～④
[单项选择]经度是地球表面上某点的子午线与（）在赤道上所夹小于180°的赤道弧长。
A. 测者子午线
B. 测者纬圈
C. 格林子午线
D. 天体方位圈
[单项选择]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）
A. 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大
B. 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大
C. 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大
D. 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大
[单项选择]
下列说法哪种正确：（）
Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船
A. Ⅰ、
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]赤道上1＇经度的地面长度约为1843m，若投影到墨卡托海图上的赤道图长为1cm，则在同一张图上的60°纬度线上1＇经度的图长与下列哪一值最接近（）。
A. 1cm
B. 2cm
C. 1.414cm
D. 0.5cm
[单项选择]你船是限于吃水的船舶在狭水道中航行，遇到一艘从右舷穿越水道的机动船，两船已经构成碰撞危险，此时两船间的则认为：（）.
A. 你船应保向保速
B. 无论是否处于互见之中，他船应避免妨碍你船的航行
C. 他船应给你船让路
D. 只有在互见中，他船应避免妨碍你船的航行
[判断题]在赤道和极地都存在有地转偏向力，但赤道上没有惯性离心力。（）
[单项选择]你船是限于吃水的船舶，在狭水道中航行，遇到一艘从右舷穿越水道的机动船，两船已经构成碰撞危险，此时两船间的责任为：（）
A. 你船应保向保速
B. 无论是否处于互见中，他船均应避免妨碍你船的航行
C. 他船应给你船让路
D. 只有在互见中，他船应避免妨碍你船的航行
[单项选择]就实际情况看，赤道上的物体还远未到被甩入空中的程度。但是肯定有过这种倾向，例如赤道上的人不费太大的力气就能跳过6英尺，比在其他地区要省劲很多，因为地球每小时1000英里的转速帮助克服了一点地球引力。正因为如此，在不同纬度创造的运动记录并不严格一致。这段文字意在说明（）。
A. 赤道上的物体有可能被抛入空中
B. 赤道地区的地球引力相对较小
C. 不同纬度运动记录标准不同
D. 地球运动克服了一部分地球引力
