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[单项选择]三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致，这时观测船位应在（）。
A. 中标船位线的外侧
B. 内切圆的圆心
C. 反中线的交点
D. 消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点
[单项选择]最概率船位位于船位误差三角形之内，三条（）的交点上。
A. 中线
B. 反中线
C. 角平分线
D. 方位线
[单项选择]在等精度观测条件下，观测船位在船位随机误差三角形（）。
A. 之内
B. 之外
C. 无法确定
D. 以上均错
[单项选择]造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。
A. 旁心
B. 内心
C. 外心
D. 系统与偶然误差船位连线的中点
[单项选择]三天体定位，如果三天体分布范围大于180°，并且船位误差三角形是由系统误差引起的，则消除了系统误差之后的观测船位应在（）。
A. 误差三角形内切圆的圆心上
B. 误差三角形外切圆的圆心上
C. 误差三角形旁切圆的圆心上
D. 误差三角形内任意一点
[单项选择]三方位定位时出现较大船位误差三角形，短时间内重复观测定位，三角形变化无规律，则船位误差三角形是由（）引起的。
A. 粗差
B. 系统误差
C. 随机误差
D. 观测不“同时”
[单项选择]用雷达进行三距离定位时，在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角形之内（）。
A. 三物标位于正横之前
B. 三物标位于正横之后
C. 本船回波在三物标构成的三角形之内
D. 本船回波在三物标构成的三角形之外
[单项选择]如果船位误差三角形近似为等边三角形，船位可选在三角形的（）。
A. 顶点
B. 中心点
C. 旁心
D. 内最短的一边
[单项选择]在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。
A. 内心
B. 外心
C. 旁心
D. A或C
[单项选择]小随机误差三角形的处理如果在大比例尺航海图上所得的船位误差三角形每边都不超过5mm，一般可以认为它是由于位置线中存在着（）引起的。
A. 粗差
B. 系统误差
C. 随机误差
D. 观测不同时
[单项选择]在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过（）可以认为存在合理的随机误差。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 10mm
[单项选择]三物标方位定位，当三物标位于同一侧时，实际船位应在由罗经差的误差引起的船位误差三角形（）。
A. 之内，内切圆的圆心
B. 之外，旁切圆的圆心
C. 之外，中标方位线的外侧
D. B+C
[单项选择]三天体定位，因指标差的误差产生如图1所示的船位误差三角形，船位应在（）。
A. a区
B. b区
C. c区
D. d区
[单项选择]当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。
A. 顶点
B. 中心
C. 旁心
D. 内最短的一边
[单项选择]在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。
A. 较大的偶然误差
B. 较大的系统误差
C. 绘画误差
D. 观测时刻不一致引起的误差
[单项选择]如果在短时间内重复观测后，船位误差三角形的大小、形状几乎不变或有规律变化，则可认为误差三角形主要是由于观测（）中的，可按系统误差处理。
A. 偶然误差
B. 系统误差
C. 绘画误差
D. 观测时刻不一致引起的误差
[单项选择]在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条反中线的交点是消除了（）的观测船位。
A. 随机误差
B. 系统误差
C. 粗差
D. 凑整误差
[单项选择]三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。
A. 存在系统误差
B. 存在随机误差
C. 观测中出现粗差
D. 以上三者都可能
