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[单项选择]利用船位识别物标的关键是（）
A. 船舶的航行不受风流影响
B. 所用初始船位应正确无误
C. 船舶应航行在沿岸
D. 船舶应朝向物标航行
[单项选择]利用对景图识别物标的对景图可在（）获得。
A. 航用海图
B. 航路指南
C. 航路设计图
D. A+B
[单项选择]卫星测距定位意指确定船位的方法是测量（）。
A. 用户到卫星的距离
B. 用户到卫星的距离差
C. 用户到卫星的距离和
D. A＋B＋C
[单项选择]三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。
A. 存在系统误差
B. 存在随机误差
C. 观测中出现粗差
D. 以上三者都可能
[单项选择]两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。
A. 靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位
B. 根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位
C. 连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位
D. 根据船舶的航向来确定观测船位
[单项选择]若船位到物标的距离为15海里，有±1°的观测方位标准差，则方位船位线的标准差为（）。
A. ±1海里
B. ±0.5海里
C. ±0.26海里
D. 1.5海里
[单项选择]观测三条船位线定位的优点是（）。Ⅰ、可以发现粗差Ⅱ、可以消除随机误差Ⅲ、可以用一定的方法抵消船位系统误差Ⅳ、可以减小随机误差对观测船位的影响
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]利用等高线识别物标时，草绘间断线（）。
A. 既不能说明高程也不反映山形，无参考价值
B. 既说明高程也反映山形，应加以利用
C. 不说明高程但反映山形，应加以利用
D. 视当时航行情况决定是否利用
[单项选择]若船位与物标的距离为15′，而在观测方位时有±1°的均方误差，则方位位置线的均方误差为（）。
A. ±0.′26
B. ±0.′5
C. ±1′
D. ±1.′5
[单项选择]利用物标的初显距离和方位定位，观测船位精度差的主要原因是（）。
A. 初显距离测定困难造成方位测定出现异时观测误差加大
B. 初显距离测定困难，同时误差大
C. 初显方位观测误差大
D. 位置线夹角不好
[单项选择]下列哪些船位需用纬、经度在航海日志记载？（）I、天测船位；II、陆测船位；III、测深船位；IV、交接班船位
A. I~IV
B. II~IV
C. III、IV
D. I、IV
[单项选择]
下列哪些船位需用纬、经度在航海日志上记载（）。
Ⅰ．天测船位；
Ⅱ．陆测船位；
Ⅲ．测深船位；
Ⅳ．交接班船位。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]同一时刻的推算船位和观测船位之间的差异称为船位差，其（）。
A. 无方向性
B. 有方向，是两船位连线的垂直方向
C. 有方向，是同一时刻的观测船位到推算船位的方向
D. 有方向，是同一时刻的推算船位到观测船位的方向
[单项选择]下列哪些船位需用纬、经度在航海日志上记载（）。Ⅰ．天测船位；Ⅱ．陆测船位；Ⅲ．测深船位；Ⅳ．交接班船位。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]在两方位定位中，若其它条件都一样，仅两物标的距离大一倍，则船位的均方误差将（）。
A. 大一倍
B. 小一半
C. 一样大小
D. 大0.7倍
[单项选择]以下哪项应采用急则治其标的方法（ ）
A. 二便不通
B. 脾虚泄泻
C. 阳虚外寒
D. 阴虚内热
E. 气血两亏
[单项选择]为减小雷达测距船位误差，对首尾向和正横方向物标的测量顺序应该是（在不能同时观测的情况下）（）。
A. 先首尾方向，后正横方向
B. 先正横方向，后首尾方向
C. 与先后次序无关
D. 以上都不对
[单项选择]最或是船位在随机船位误差三角形之内（）。
A. 三条反中线的交点上
B. 靠近短边，大角
C. 距各边的距离与各边的长度成正比
D. 以上均对
