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[单项选择]有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值，这是根据（）原理。
A. 连续定位求航迹向
B. 特殊定位求航迹向
C. 单物标三方位求航迹向
D. 尾迹流法
[单项选择]在有流影响海区用方位移线定位时，为减少水流对移线船位精度的影响，应使（）。
A. 第一条方位线与流向平行
B. 第一条方位线与流向垂直
C. 第二条方位线与流向平行
D. 第二条方位线与流向垂直
[单项选择]某船TC356°，1025测得某灯塔TB329°.5，无风流影响，若采用特殊移线定位欲使灯塔正横距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测方位应为（）。
A. 303°
B. 045°
C. 311°
D. 056°
[单项选择]某船TC356°，1025测得某灯塔TB022°.5，无风流影响，若采用特殊移线定位欲使灯塔正横距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测方位应为（）。
A. 086°
B. 045°
C. 041°
D. 056°
[单项选择]所谓无风流影响，是指风流很小，其对航向的影响小于（）可以忽略不记。
A. 3°
B. 2°
C. 1°
D. 5°
[单项选择]
无风流条件下移线定位时，若第一次观测物标的舷角为（），第二次观测物标的舷角为（），则两次观测之间的航程即为该物标的正横距离。
Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
A. Ⅰ，Ⅱ
B. Ⅰ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
[单项选择]在有水流的海区进行单物标两方位移线定位时，在未知水流要素的前提下，为提高移线船位的精度，下述（）说法最合适？
A. 尽可能缩短两次观测的时间间隔
B. 船位线交角趋近90°
C. 第一次观测正横附近的导航物标，船位线交角趋近30°～60°
D. 选测近物标
[填空题]接触线定位线夹起夹持接触线的作用，和定位器一起组成（）。
[单项选择]船舶测速时如果有风流影响，则（）。
A. 无法测速，应选择无风流时进行
B. 只测一次即可，对风流影响可以加以修正
C. 为减小误差，应往返多次测速并求平均速度
D. 因实际航行中无法避免风流影响，因此只测一次即可，也不必修正风流影响
[单项选择]在有水流的地区进行方位移线定位时，为了减少水流造成的误差，最好选择（）与水流流向平行。
A. 船首尾线
B. 第一方位线
C. 第二方位线
D. 计划航线
[单项选择]在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）
A. 主要服从于流
B. 主要服从于风
C. 结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D. 能按无风流的情况处理
[单项选择]特殊方位移线定位包括（）。
A. 单物标三方位求航迹向法
B. 四点方位法
C. 罗经点法
D. B+C
[单项选择]特殊方位移线定位属于（）。
A. 方位定位
B. 距离定位
C. 方位距离定位
D. A，B都对
[单项选择]无风流影响时，推算航行100nmile，则推算航程误差为（）。
A. 2nmile
B. 1.7nmile
C. 1nmile
D. 3.2nmile
[单项选择]两条方位船位线定位，两船位线交角取值范围为（）。
A. 60°～120°
B. 30°～60°
C. 30°～150°
D. 60°～90°
[单项选择]有准确船位后的方位移线定位中，位置线是（）。
A. 依据时间之比转移
B. 沿真航向线按相对计程仪航程转移
C. 沿推算航迹按推算航程转移
D. 沿推算航迹按相对计程仪航程转移
[单项选择]在风流影响下，一字锚承受系留力作用较大者为：（）
A. 主锚
B. 力锚
C. 惰锚
D. 附锚
[单项选择]在风流影响下，一字锚承受系留力作用较小者为：（）
A. 主锚
B. 力锚
C. 惰锚
D. 附锚
