更多"船舶航行在世界水域，船钟是指示该地区的区时还是该国的标准时，由（）决定"的相关试题:
[单项选择]船舶向东航行穿过日界线船钟应（），日期应（）。
A. 拨快1h；减少1d
B. 拨慢1h；增加1d
C. 不拨；增加1d
D. 不拨；减少1d
[单项选择]船舶向东航行进入相邻时区，船钟应（）。
A. 拨慢20min
B. 拨快20min
C. 拨快1h
D. 拨慢1h
[单项选择]船舶向东航行进入相邻时区，船钟一般应（）。
A. 拨快1h
B. 拨慢1h
C. 不拨
D. 指示世界时
[单项选择]船舶向西航行穿过日界线船钟应（），日期应（）。
A. 拨快1h；减少1d
B. 拨慢1h；增加1d
C. 不拨；增加1d
D. 不拨；减少1d
[单项选择]船舶向西航行进入相邻时区，船钟一般应（）。
A. 拨快1h
B. 拨慢1h
C. 不拨
D. 指示世界时
[单项选择]长度小于（）米的船舶，不是在狭水道、航道、锚地或其它船舶通常航行的水域中或其附近锚泊时，不要求显示锚灯或锚球。
A. 7
B. 12
C. 20
D. 30
[单项选择]船舶向东航行进入相邻时区，应将船钟拨（）。
A. 快1h
B. 快2h
C. 慢1h
D. 不变
[单项选择]
建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全.
Ⅰ、船舶汇集水域
Ⅱ、船舶通航密度大的水域
Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域
Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
A. Ⅱ、
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]船舶向西航行进入相邻时区，应将船钟拨（）。
A. 快1h
B. 快2h
C. 慢1h
D. 不变
[单项选择]假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统
A. 仅Ⅰ对
B. 仅Ⅱ对
C. 仅Ⅲ对
D. Ⅰ，Ⅱ都对
[简答题]外国籍船舶在长江水域及其港口航行、停泊时，禁止进行哪些活动？
[单项选择]船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）
A. 海图水深-船舶静止时最大吃水
B. 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C. 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D. 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
[单项选择]当船舶减速航行于狭窄水域时，船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的（）。
A. 长轴可为8L，短轴为3、2L
B. 长轴可为4L，短轴为1、6L
C. 长轴可为6L，短轴为1、6L
D. 以上都对
[单项选择]船舶由海水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力（）。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单项选择]
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
