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[单项选择]船舶向东航行进入相邻时区，船钟一般应（）。
A. 拨快1h
B. 拨慢1h
C. 不拨
D. 指示世界时
[单项选择]船舶向西航行进入相邻时区，应将船钟拨（）。
A. 快1h
B. 快2h
C. 慢1h
D. 不变
[单项选择]船舶向东航行进入相邻时区，船钟应（）。
A. 拨慢20min
B. 拨快20min
C. 拨快1h
D. 拨慢1h
[单项选择]船舶向东航行进入相邻时区，应将船钟拨（）。
A. 快1h
B. 快2h
C. 慢1h
D. 不变
[单项选择]船舶向西航行穿过日界线船钟应（），日期应（）。
A. 拨快1h；减少1d
B. 拨慢1h；增加1d
C. 不拨；增加1d
D. 不拨；减少1d
[单项选择]船舶由东十二时区进入西十二时区船钟应（）。
A. 拨快1h
B. 拨慢1h
C. 不拨
D. 指示世界时
[单项选择]船舶向东航行穿过日界线船钟应（），日期应（）。
A. 拨快1h；减少1d
B. 拨慢1h；增加1d
C. 不拨；增加1d
D. 不拨；减少1d
[单项选择]某轮位于30S的A点，向北航行100nmile到达B点，再向西航行100nmile到达C点，再向南航行100nmile到达D点，则AD与BC的东西距相比（）。
A. DepAD＞DepBC
B. DepAD＜DepBC
C. DepAD=DepBC
D. DepAD≤DepBC
[单项选择]根据经验，长航线远洋船舶的航行储备时间一般应为（）天。
A. 3
B. 7
C. 9
D. 10
[单项选择]某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
A. SE转SW
B. SW转NW
C. NE转NW
D. NW转SW
[单项选择]船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。
A. N-NW-SW
B. E-SE-S
C. SE-NE-N
D. NW-NE-SW
[简答题]在新航路开辟的过程中，向东航行的新航路是怎样开辟出来的？线路是怎样的？向西航行的航海家所开辟出来的新航路客观上对人类认识自然有什么意义？
[单项选择]某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。
A. 东面
B. 西面
C. 同一点
D. 不一定
[单项选择]某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
A. 东面
B. 西面
C. 同一点
D. 不一定
[单项选择]某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。
A. 东面
B. 西面
C. 同一点
D. 不一定
[单项选择]某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
A. 东面
B. 西面
C. 同一点
D. 不一定
[单项选择]根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。
A. 55%
B. 50%
C. 45%
D. 40%
[单项选择]船舶航行在世界水域，船钟是指示该地区的区时还是该国的标准时，由（）决定。
A. 船长
B. 该国政府
C. 船公司
D. 大副
[单项选择]某船位于纬度38N，该船向西航行328nmile后与出发点的经差应为（）。
A. 656′.2W
B. 528′.2E
C. 656′.2E
D. 418′.5W
