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[单项选择]某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，浅滩的海图水深4.3米，则通过浅滩所需的潮高为（）。
A. 2.7米
B. 11.3米
C. 3.7米
D. 12.3米
[单项选择]在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。
A. 2.0
B. 3.4
C. 14
D. 15.4
[单项选择]某轮长度为150米，左右两锚的链长均为10节，如港内锚地水深符合其吃水要求，则该轮单锚泊时所需的水域为（）米半径的圆。
A. 195～250
B. 210～240
C. 450
D. 550
[单项选择]某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。
A. 7.168
B. 5.213
C. 4.562
D. 6.516
[单项选择]某轮计算装货后的首吃水，装货前的首吃水为6.055m，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.155m，装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为（）m。
A. 6.422
B. 9.276
C. 8.562
D. 7.135
[单项选择]某轮最大吃水15米，在鹿特丹港内水域，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）
A. 1.5米
B. 2.25米
C. 3.0米
D. 4米
[单项选择]某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（）
A. 1.5米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米
[单项选择]在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
A. 2.0
B. 3.4
C. 14
D. 15.4
[单项选择]某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）
A. 1.2米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米
[单项选择]某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC=21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t。
A. 1797
B. 1720
C. 1874
D. 1726
[单项选择]某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）
A. 0.8米
B. 1.0米
C. 1.5米
D. 2.0米
[单项选择]某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）
A. 1.5米
B. 1.2米
C. 1.0米
D. 2.0米
[单项选择]某轮吃水8m，欲通过海图水深为7m的水道，保留富余水深0.7m，该水道上空有一高度34m的桥梁，要求保留高度2m，本船水面上最大高度33m，该水道大潮升4.5m，小潮升3.3m。则通过水道的潮高范围为（）。
A. 1.7m＜H＜2.3m
B. 1.7m＜H＜3.5m
C. 1.0m＜H＜3.5m
D. 1.7m＜H＜2.9m
[单项选择]某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。
A. 装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B. 装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C. 装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线
D. 装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
[单项选择]某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。
A. 能通过；dF=7.4m，dA=6.60m
B. 能通过；dF=6.60m，dA=7.40m
C. 不能通过；dF=7.8m，dA=7.00m
D. 不能通过；dF=7.0m，dA=7.80m
[单项选择]某轮Lbp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。
A. dM≥0.025Lbp
B. dM≥0.02Lbp+2
C. dM≥0.012Lbp
D. dM≥0.012Lbp+2
[单项选择]某轮船长Lbp≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。
A. dF≥0.02Lbp
B. dF≥0.025Lbp
C. dF≥0.012Lbp
D. dF≥0.02Lbp+2
[单项选择]某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。
A. 装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B. 装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C. 装载后船舶重心在船中之后
D. 装载后船舶重心在船中之前
