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[单项选择]船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的()。
A. 观测船位成直线分布
B. 船位间距与航时成正比
C. 观测船位成曲线分布
D. A或B
[单项选择]船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。
A. 观测船位成直线分布
B. 船位间距与航时成正比
C. 观测船位成曲线分布
D. A或B
[单项选择]船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。
A. 观测船位成直线分布
B. 船位间距与航时成正比
C. 观测船位成曲线分布
D. A或B
[单项选择]单物标方位距离定位时,当物标在船舶首尾线附近时,物标方位变化慢距离变化快,应该()。
A. 先测方位后测距离
B. 先测距离后测方位
C. 方位和距离同时测
D. 先测距离或者方位都可以
[单项选择]当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点()
A. 船位点沿直线分布
B. 船位间距离与观测时间间隔成正例
C. 船位间距离与观测时间间隔成反例
D. A+B
[单项选择]狭水道航行,计划采用导标方位导航法,此时最好选择位于()的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。
A. 计划航线正前方
B. 计划航线正后方
C. 计划航线正横附近
D. 船首向附近
[单项选择]在VLCC操纵时,()。值班驾驶员可以随时使用船舶主机正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过15°主机“RPM”的增加要根据对应的转速/航速表进行,主机也不可以长时间低速运转。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
[单项选择]岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持()
A. 物标的方位不变
B. 船舶的航向不变
C. 方位与航向都不变
D. 方位与航向都变化
[单项选择]狭水道航行利用方位避险线避险时,避险物标和危险物应该位于航线的()
A. 同侧
B. 异侧
C. 正前方
D. 正后方
[单项选择]船舶在岛礁区航行,可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物,该方法属于()。
A. 方位避险
B. 水平角避险
C. 距离避险
D. 垂直角避险
[单项选择]单物标方位距离定位时,当物标在正横附近时,其方位变化快距离变化慢,应()。
A. 先测方位后测距离
B. 先测距离后测方位
C. 方位和距离同时测
D. 先测距离或者方位都可以
[单项选择]单物标方位距离定位,为了提高定位精度,在物标选取上应注意()。
A. 选取正横附近物标进行观测
B. 选取首尾线附近物标进行观测
C. 选取较近物标进行观测
D. 选取孤立物标进行观测
[单项选择]
航行中航海日志应记载的事项包括()。
Ⅰ.经长时间航行初显的重要物标或经过重要物标的时间、方位和距离;
Ⅱ.改变航向的时间、船位和计程仪读数;
Ⅲ.开始或停止使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据;
Ⅳ.气象和海洋情况发生突变的时间及所采取的安全措施。
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]两陆标方位定位时,应先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标,它是建立在()。
A. 观测的难、易程度
B. 定位时间是以第一次观测时刻为准
C. 定位时间是以第二次观测时刻为准
D. 与观测方位时刻无关
[单项选择]在船舶汇聚区域航行的船舶,()。
A. 应实行完全的通航分隔
B. 应十分谨慎
C. 特殊船有优先权
D. 以上均准确