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[单项选择]船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的（）。
A. 观测船位成直线分布
B. 船位间距与航时成正比
C. 观测船位成曲线分布
D. A或B
[单项选择]船舶定向、定速航行，利用两物标距离定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。
A. 观测船位成直线分布
B. 船位间距与航时成正比
C. 观测船位成曲线分布
D. A或B
[单项选择]船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。
A. 观测船位成直线分布
B. 船位间距与航时成正比
C. 观测船位成曲线分布
D. A或B
[单项选择]当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点（）。
A. 船位点沿抛物线分布
B. 船位点沿双曲线分布
C. 船位间距离与观测时间间隔成比例
D. A或B
[单项选择]某轮计划航向220°，航速20kn，在无风流中航行，船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile，第一次观测该物标的陀螺方位195°.5，陀罗差-2°，15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°，则船舶正横该物标的距离是（）。
A. 3nmile
B. 5nmile
C. 6nmile
D. 8nmile
[单项选择]单物标方位距离定位时，当物标在船舶首尾线附近时，物标方位变化慢距离变化快，应该（）。
A. 先测方位后测距离
B. 先测距离后测方位
C. 方位和距离同时测
D. 先测距离或者方位都可以
[单项选择]在VLCC操纵时，（）。值班驾驶员可以随时使用船舶主机正常定速航行时转向或非紧急让船时，舵角最好不超过15°主机“RPM”的增加要根据对应的转速/航速表进行，主机也不可以长时间低速运转。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
[单项选择]岛礁区航行，利用物标“串视”导航，实际是要求船舶航行过程中保持（）
A. 物标的方位不变
B. 船舶的航向不变
C. 方位与航向都不变
D. 方位与航向都变化
[单项选择]沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
A. 提前
B. 推迟
C. 大舵角
D. 小舵角
[单项选择]沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
A. 提前
B. 推迟
C. 大舵角
D. 小舵角
[单项选择]沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
A. 提前
B. 推迟
C. 大舵角
D. 小舵角
[单项选择]狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。
A. 计划航线正前方
B. 计划航线正后方
C. 计划航线正横附近
D. 船首向附近
[单项选择]船舶在岛礁区航行，可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物，该方法属于（）。
A. 方位避险
B. 水平角避险
C. 距离避险
D. 垂直角避险
[单项选择]狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的（）。
A. 同侧
B. 异侧
C. 正前方
D. 正后方
[单项选择]在船舶汇聚区域航行的船舶，（）。
A. 应实行完全的通航分隔
B. 应十分谨慎
C. 特殊船有优先权
D. 以上均准确
[单项选择]
观测物标垂直角求距离的误差欲小于3倍眼高，则应选择（）。
Ⅰ．距船近的物标；
Ⅱ．船到物标距离大大超过物标高度；
Ⅲ．比较高比较陡的物标；
Ⅳ．物标高度与眼高接近。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅳ
