更多"[单选题]航空器起飞后，管制员通常将起飞时刻通知航空器驾驶员，同时通知"的相关试题:
[判断题]外国民用航空器的驾驶员或其代理人向飞行服务报告室提出改变飞行航线的申请时，飞行
服务报告室应先征得民航局的同意。
A.正确
B.错误
[单选题]外国民用航空器的驾驶员或其代理人向飞行服务报告室提出改变飞行航线的申请时，飞行服务报告室应先征得（）的同意。A. 地区管理局
B. 航管中心／站
C. 当地空军
D. 民航局
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]航空器起飞时刻是指航空器起飞后上升到 100m 的时刻
A.正确
B.错误
[单选题]当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时，飞行服务报告室管制员应当（）。A. 通知航空公司
B. 报告值班首长
C. 报告航务管理机构
D. 了解延误原因以及延误后的预计起飞时间
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时，飞行服务报告室管制员应当了解延误原因以及
延误后的预计起飞时间
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，管制
员应当通知（）和提供飞行情报A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]正常情况下，航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员向当地空中交通服务飞行服务报告室提交飞行预报申请的时限为飞行实施前一日（）时前。A. 15.0
B. 16.0
C. 17.0
D. 18.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前45分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交( )。
A.飞行预报
B.飞行进程单
C.飞行计划
D.飞行航路
[判断题]车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得疲劳驾驶，指挥员不得睡觉。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员，应当于飞行实施前一日（）时前，向当地机场
报告室提交飞行申请A. 15.0
B. 16.0
C. 17.0
D. 18.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得疲劳驾驶，指挥员可以睡觉。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令，以下通知内容不正确
的是（ ）。A. 脱离跑道的方法
B. 滑行指示
C. 转换到地面管制频率，由地面管制提供地面滑行服务
D. 无地面管制频率的，交给机场现场指挥，由其提供地面滑行服务
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]发现应答机显示不正常或不显示时，雷达管制员应当迅速通知有关航空器驾驶员关闭应答
机并通知下一管制单位
A.正确
B.错误
[多选题]车辆行驶途中,驾驶员和指挥员应加强行车观察,驾驶员不得( ),指挥员。
A.疲劳驾驶
B.不得睡觉
C.接打电话
D. 聊天打闹
[判断题]车辆行驶途中,驾驶员应加强行车观察,不得接打电话和疲劳驾驶;指挥员可以休息,不得与驾驶员交流。( )
A.正确
B.错误
