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[单选题]钩缓装置外观检查16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无（ ），止挡铁无丢失。
A.丢失
B.磨耗
C.裂纹
D.松动
[单选题]钩缓装置外观检查16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、止挡块及螺栓或拉铆钉无（ ），支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
A.丢失
B.磨耗
C.裂纹
D.松动
[单选题]临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（ ）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
A.止挡块
B.钩尾销
C.钩托梁
D.钩尾框
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：调换支撑座金属磨耗板时，支撑座磨耗板厚度为（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.4～16mm
D.8～14mm
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（ ），同端止挡铁厚度差不大于2mm。
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于25mm，同端止挡铁厚度差不大于（ ）。
A.5mm
B.4mm
C.3mm
D.2mm
[单选题]17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和（ ）型缓冲器等零部件组成。
A.MT-2
B.MT-3
C.HM-1
D.HM-2
[单选题].( )是16.型车钩相对于17.型车钩特有的组成部分。
A.16.号钩舌
B.17.号钩尾框
C.转动套
D.钩舌销
[判断题]车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
A.正确
B.错误
[判断题]MT-2型缓冲器用于16型、17型车钩上。
A.正确
B.错误
[单选题]17型车钩闭锁后,应检查( ),确认车钩闭锁。
A.闭锁指示孔
B.钩舌
C.钩锁铁
D.钩提杆
[判断题]分解17型车钩尾销托板螺栓，卸下钩尾销托板，然后使用外力卸下钩尾销，在卸下钩尾销过程中须确认车下无人方可作业。16型车钩分解，先将车钩转动360°呈反位，分解钩尾框上的钩尾销托，卸下钩尾销；再将车钩转动180°呈正位。
A.正确
B.错误
[单选题]17型车钩的钩体头部设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现（ ），减少车钩的相对运动。
A.闭锁
B.联锁
C.开锁
D.落锁
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[判断题]16型、17型车钩下垂量不大于8mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16型、17型车钩下垂量不大于（ ）。
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.8～14mm
[单选题]17型车钩的连挂间隙为（ ），比13号车钩减小52％。
A.A、6mm
B.B、8mm
C.C、9.5mm。
