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[简答题]什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
[单项选择]汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。
A. 金属温度成正比
B. 金属温度成反比
C. 蒸汽和金属之间的传热量成正比
[填空题]汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与（）之间的关系，汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
[单项选择]汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减小
[单项选择]汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
A. 汽轮机转子中间级处；
B. 高压转子第一级出口和中压转子进汽区；
C. 转子端部汽封处；
D. 中压缸出口处。
[判断题]汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
[简答题]汽轮机变工况时，流过级的流量与级的前、后压力有何关系？
[单项选择]汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
A. 定压运行节流调节；
B. 变压运行；
C. 定压运行喷嘴调节；
D. 部分阀全开变压运行。
[单项选择]汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。
A. 大、大；
B. 大、小；
C. 小、大；
D. 寿命损耗与温度变化没有关系。
[填空题]汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。
[填空题]在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传热量。
[填空题]汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
[简答题]汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？
[判断题]变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。
[判断题]汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
[填空题]汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
[填空题]汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。
