[单选题]何时空调面板的组件电门故障灯亮?
A.组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
B.压气机出口过热或组件出口过热
C.以上都对

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[单选题]何时空调面板的组件电门故障灯亮?
A.组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
B.压气机出口过热或组件出口过热
C.以上A和B

[简答题]两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位, 组件何时提供高流量?

[单选题]在ATC控制面板上,故障灯何时燃亮:
A.系统1或2已故障
B.所选的应答机故障时

[简答题]空调组件电门在”AUTO”位, 组件活门何时提供高流量?

[单选题]对于737NG空调控制面板上的组件选择电门，下列说法错误的是？
A.电门有三个位置，分别是OFF、AUTO和HIGH
B.电门有二个位置，分别是OFF和AUTO/HIGH
C.正常情况下，电门在AUTO/HIGH位，打开相应空调组件
D.正常情况下，电门在OFF位，关断相应空调组件

[单选题]两个空调组件电门都在"OFF",隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动?
A.仅1号发动机
B.仅2号发动机
C.1号和2号发动机都可以
D.1号和2号发动机都不可以

[简答题]巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:

[简答题]着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:

[单选题]当接通空调面板的RAMAIR电门时
A.DITCHING电门在正常位时,冲压进气门打开
B.当客舱压差小于1时,外流活门完全打开
C.以上都不是
D.A+B

[单选题]电瓶故障灯何时燃亮:
A.电瓶电压小于25伏
B.在空中,电瓶按钮设在关位
C.充电电流以反常速率增加

[单选题]两台发动机引气打开,空调组件电门一个在"AUTO"位,另一个在 "HIGH"位的情况下,如果B737-700飞机再循环风扇电门在"AUTO"位,再循环风扇将:
A.继续工作
B.自动停止工作
C.在空中不受影响
D.在地面不受影响

[单选题]空调面板上的"HOTAIR"电门放到OFF位时
A.热空气压力调节活门和配平活门关闭
B.空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度
C.区域控制器失效
D.以上都不对

[简答题]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的外侧显示组件失效，则机长这边的主飞行显示会：

[简答题]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会：

[单选题]APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时，若APU转速＞95%，由APU供气，交叉供
气活门自动，发动机引气自动()
A.打开，关断
B.打开，打开
C.关断，打开

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