更多"[单选题]对于737NG空调控制面板上的组件选择电门，下列说法错误的是"的相关试题:
[简答题]两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位, 组件何时提供高流量?
[简答题]空调组件电门在”AUTO”位, 组件活门何时提供高流量?
[简答题]若把副驾驶的下显示组件选择电门放“ENG PRI”位时，则上显示组件显示
[简答题]副驾驶的下显示组件选择电门在“发动机主显示”位，则副驾驶的上显示组件会显示：
[简答题]着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:
[简答题]巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时, 如果一个组件故障不工作:
[单选题]两个空调组件电门都在"OFF",隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动?
A.仅1号发动机
B.仅2号发动机
C.1号和2号发动机都可以
D.1号和2号发动机都不可以
[简答题]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会：
[简答题]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的外侧显示组件失效，则机长这边的主飞行显示会：
[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一个空调组件，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到关闭位
[单选题]何时空调面板的组件电门故障灯亮?
A.组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
B.压气机出口过热或组件出口过热
C.以上都对
[单选题]下列哪个电门对空调组件不起保护作用？
A.199°C
B.121°C
C.110°C
D.99°C
[简答题]单个空调组件工作，且调节空气电门关断时, 组件的输出温度是多少?
[简答题]当 APU 供气时，把组件流量选择电门放到 LO 位，组件会产生
[单选题]两台发动机引气打开,空调组件电门一个在"AUTO"位,另一个在 "HIGH"位的情况下,如果B737-700飞机再循环风扇电门在"AUTO"位,再循环风扇将:
A.继续工作
B.自动停止工作
C.在空中不受影响
D.在地面不受影响
[简答题]当显示源选择电门在“AUTO”位时，下显示组件由哪个电子显示组件控制？
[单选题]对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是:
A.INT是一个固定位电门
B.RAD位是一个不固定位
C.RAD位相当于PTT
D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
[单选题]关于备用电源电门说法正确的是
A.电门放在自动位置时，AC备用汇流条将从静变流机取得电源
B.电门放在OFF位置时，AC和DC备用汇流条将失去电源
C.当电门放在BAT位置时，只有当AC转换汇流条无电，AC备用汇流条才从静变流机取得电源
D.不管电门放在什么位置电瓶汇流条都从电瓶或电瓶充电机取得电源
