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[单项选择]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。
A. 运木船
B. 干货船
C. 散货船
D. 液货船
[单项选择]船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块，（）。
A. 其损失应由船方承担
B. 其损失与船方无关
C. 其损失应由发货人承担
D. 以上均有可能
[单项选择]
散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。
A. ①②③⑥
B. ①②④⑤
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择]散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。
A. 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小
B. 初稳性高度增大
C. 剩余动稳性增大
D. A和C
[单项选择]散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。
A. 船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩
B. 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
C. 船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
D. 船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
[单项选择]我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。
A. 仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶
B. 国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶
C. 在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶
D. A、B和C均是
[单项选择]在散装谷物船舶的矩形货舱内设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值将变为原来值的（）。
A. 1/2
B. 1/4
C. 1/6
D. 1/9
[单项选择]在散装谷物船舶的矩形货舱中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的（）。
A. 1/2
B. 1/4
C. 1/6
D. 1/9
[简答题]一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
[单项选择]某船为1996年新造散装谷物船舶，某航次其甲板边缘入水角22°，则根据规则规定，由于谷物移动引起的船舶横角应（）。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于25°
D. 不大于11°
[单项选择]仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。
A. 高
B. 相同
C. 低
D. 无法比较
[单项选择]散装谷物的（）特性对船舶稳性产生不利的影响。
A. 下沉性和吸附性
B. 散落性和吸湿性
C. 散落性和吸附性
D. 下沉性和散落性
[单项选择]在散装谷物船甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求是（）。
A. 从顶部甲板向下延伸至少0.6m
B. 其高度应在谷面上下各1/8该舱室的最大宽度
C. 其高度应不小于谷面最大宽度的1/16
D. 纵隔壁应在垂向上贯穿整个间舱
[单项选择]根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于15°
D. 不大于15°
[单项选择]
1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。（）
①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m，
②稳性衡准数不小于1
③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12°
④剩余动稳性值不小于0.075m.rad
⑤稳性消失角不小于55°
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括（）。
A. 使船舶稳性降低
B. 使船舶产生横倾
C. 使船舶重心降低
D. A和B
[单项选择]按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于25°
D. 不大于11°
[单项选择]
用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。
①设置纵隔壁；②设置托盘；③散装谷物捆包；④谷物表面压包；⑤固定谷物表面。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①④⑤
D. ①②④
[单项选择]在风浪中航行的船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 散粮的移动与船舶的横倾角无关
