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[单项选择]
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（）
Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶
Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差
Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。
A. 较快／较大
B. 较快／较小
C. 较慢／较小
D. 较慢／较大
[单项选择]目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（）
A. 直线稳定
B. 方向稳定
C. 位置稳定
D. 全面的运动稳定
[单项选择]
号灯和号型可用来表示：（）
Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅳ
D. Ⅳ
[单项选择]船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上（）
A. 船舶航行的方向
B. 船首尾线的方向
C. 船首向
D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角
[单项选择]
号灯和号型不能用来表示：（）
Ⅰ、船舶的实际吃水大小
Ⅱ、船舶的实际航向、航速
Ⅲ、船舶正在进行的作业
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]限于吃水的船舶的驶离航向的能力之所以严重受到限制是由于（）
A. 吃水太深
B. 吃水与可航水域的水深的关系
C. 吃水与可航水域的宽度的关系
D. 吃水与可航水域的水深与宽度的关系
[单项选择]在自适应舵中，发出舵角指令，使船舶回到原航向的组件是：（）
A. 自动舵控制器
B. 卡尔曼滤波器
C. 最佳控制器
D. 增益调节器
[多项选择]船舶的航向有（）。
A. 罗经航向
B. 真航向
C. 航迹向
D. 陀螺航向
[单项选择]偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成（）角，斜着波浪传播的方向前进。
A. 5°～l0°
B. 20°～40°
C. 60°～90°
D. 100°
[单项选择]操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。
A. 让舵
B. 忍舵
C. 腾舵
D. 抽舵
[单项选择]船舶航向稳定性是指（）
A. 直线运动稳定性；
B. 方向稳定性；
C. 直线运动稳定性和位置稳定性；
D. 方向稳定性和位置稳定性；
[多项选择]船舶航向控制设备包括（）。
A. 航向保持系统
B. 航迹保持系统
C. 螺旋桨
D. 舵
[单项选择]当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的那种动态最易从相对运动线上被发现（）？
A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半
[单项选择]当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现？（）
A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列的小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半
[单项选择]船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别？（）
A. 旋回试验和螺旋试验；
B. 倒车试验和Z形试验；
C. 旋回试验和倒车试验；
D. 螺旋试验和逆螺旋试验。
[单项选择]直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）
A. 船舶保向性能
B. 船舶旋回性能
C. 初始回转性能
D. 航向稳定性能
