更多"船舶做旋回运动时，下列正确的是：（） Ⅰ、漂角增大，旋回降速加剧； Ⅱ"的相关试题:
[单项选择]船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）
A. 旋回半径减小，转心前移
B. 旋回半径减小，转心后移
C. 旋回半径增大，转心前移
D. 旋回半径增大，转心后移
[单项选择]
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ船尾处漂角最大
Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大
Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶旋回中产生漂角及横移，在转心P处：（）
A. 漂角及横移速度都最大
B. 漂角及横移速度都为零
C. 漂角最大，横移速度为零
D. 漂角为零，横移速度最大
[单项选择]
旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（）
Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大：（）
A. 船速加快
B. 转心后移
C. 转心前移
D. 舵力增大
[单项选择]旋回中漂角越大：（）
A. 船首向操舵一侧方向偏转幅度越小
B. 船尾向操舵相反一侧方向偏转幅度越小
C. 旋回直径越大
D. 旋回性能越好
[单项选择]
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]下列哪类船舶旋回中漂角最大？（）
A. 大型油轮
B. 一般货船
C. 高速货轮
D. 集装箱船
[单项选择]下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶旋回中的漂角β（）.
A. 在首尾线的各点处具有相同的值
B. 在重心G处的值最大
C. 在转心P处的值最大
D. 以重心G处的首尾面迎流角来衡量，约为3°～15°
[单项选择]船舶在旋回中的降速主要是由于：（）
A. 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B. 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C. 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D. 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
[单项选择]船舶旋回中的漂角β一般是指：（）
A. 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B. 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C. 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D. 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
[单项选择]船舶旋回过程中，漂角越大：（）
A. 船尾向操舵一侧偏转幅度越大
B. 船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小
C. 船首向操舵一侧偏转幅度越大
D. 船首向操舵相反一侧偏转幅度越小
[单项选择]下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？（）
A. 船尾处漂角最大
B. 转心处漂角为零
C. 漂角越大，速降系数越大
D. 船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
[单项选择]船舶在旋回运动中，漂角何处最大（）？
A. 转心处
B. 重心处
C. 船尾端
D. 船首端
