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[判断题]实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有 1～2 次48～72 h 的大休班时间。
A.正确
B.错误
[单选题]实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有 1～2 次___ _ h 的大休班时间。
A.6～12
B.12～24
C.24～48
D.48～72
[单选题]实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有___ _次48～72 h 的大休班时间。
A.1～2
B.2～3
C.3
D.4
[单选题]实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有( )次 48～72 h 的大 休班时间。
A.0～1
B.1～3
C.2～4
D.1～2
[填空题]实行轮乘制的动车组始发、折返及动车组随车机械师换乘车站应设置___，并提供进出站便利通道。
[单选题]（ ）列车应有随车机械师，其他旅客列车应有车辆乘务员。
A.列车组
B.动车组
C.客运组
D.车辆组
[判断题]动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车应有车辆乘务人员。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车应有动车组司机，其他列车应有机车乘务人员；动车组列。车应有随车机械师，其他旅客列车应有车辆乘务人员
A.正确
B.错误
[判断题]
采用随乘制时,机车后面挂一辆宿营车,机车乘务组均随机车出乘。
A.正确
B.错误
[判断题]随车机械师钥匙纳入随车工具管理，随车机械师出退乘时，应与调度室值班员或值班员指定人员办理钥題交接。随车机械师钥匙中备用主控钥匙应建立启用汇报制度。
A.正确
B.错误
[单选题]全列塞拉门集控功能失效时，司机须立即通知随车机械师，由随车机械师确认后通知（ ），列车长组织手动开关车门组织旅客乘降，并实行“一人一门”防护。
A.车站值班员
B.列车员
C.司机
D.列车长
[判断题]列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并
通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。
A.正确
B.错误
[判断题]时速 160 公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车.控制车报
警信息后,除不执行热轴甩车规定外,其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。
A.正确
B.错误
[单选题]防护工作由车辆乘务员（随车机械师）负责；仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车，需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按（ ）指挥共同做好防护工作。
A.车辆乘务员（随车机械师）
B.客运乘务员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[判断题]防护工作由车辆乘务员（随车机械师）负责。仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（前端由车辆乘务员或随车机械师负责，后端由客运乘务组负责）。
A.正确
B.错误
[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。
A.正确
B.错误
