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[判断题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在( )位。A.“弓1”B.“弓2”C.“自动”
三、判断题（164题）
A.正确
B.错误
[单选题]接触线直接与电客车受电弓接触且发生摩擦，为了保证受电弓和接触线可靠接触、不脱线和保证受电弓磨耗均匀，要求接触线在线路上按技术要求固定位置，即在定位点处保证接触线与电客车受电弓滑板中心有一定偏移量，称为（ ），一般用符号“a”表示。
A.抬高
B.线路中心值
C.导高
D.拉出值
[判断题]停车后，司机（动车组列车为随车机械师）应对受电弓和停车地点可见范围内接触网进行检查，若受电弓、接触网外观无明显异常，可恢复运行并报告车站值班员（列车调度员）
A.正确
B.错误
[判断题]当一个受电弓发生故障无法升起时，整列车的牵引系统可以正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（列车调度员）得到或发现受电弓有异物时报告后，应立即通知区间内后续列车停车，不得再向该区间放行列车。
A.正确
B.错误
[判断题]当一个受电弓发生故障无法升起时，整列车的辅助逆变器可以正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行途中司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即降弓、紧急停车，报告车站值班员（列车调度员）。
A.正确
B.错误
[填空题]列车由安装在Mp车上的受电弓接受来自接触网的DC1500V电源。两个受电弓分别给本单元的 供电，并通过辅助高压母线同时向整车辅助逆变器供电。
[简答题]简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？
受电弓的（1）通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀（2），阀腔通大气，快速降弓阀中的快排阀口打开，气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（3）。
[多选题]重庆单轨列车6编组安装了检测受电弓升降情况的探头的受电弓有（ ）。( )
A.MC1受电弓
B.M2车受电弓
C. M3车受电弓
D.M4车受电弓
[简答题]电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求？
答：司机要(1)、降下受电弓，立即采取停车措施，(2)。装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车(3)或绝缘不良时，不得盲目升弓。
[多选题]重庆单轨列车4辆编组单轨车安装了检测受电弓升降情况的探头的受电弓有（ ）。( )
A.MC1车受电弓
B.M2车受电弓
C. M3车受电弓
D.MC2车受电弓
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
[判断题]普速铁路区段，列车运行途中司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员），动车组司机还须通知随车机械师。
A.正确
B.错误
