更多"[填空题]联锁站进路排列测试。行调下放控制权后，行值对本联锁区内所有进"的相关试题:
[多选题]中央信号工作站故障，联锁站在人工排列进路时，需（）。
A.一人操作
B.一人监控
C.手指口呼
D.呼唤应答
[多选题]运营前准备工作：联锁站根据行调命令试验进路、道岔，行调下放控制权后，（）；（）；（）；（）；进路测试完毕后必须检查道岔位置，确保道岔在规定位置。
A.由车站行车值班员对本联锁区内所有进路排列操作一次，操作期间执行“一人操作、一人监控”制度
B.排列进路时，必须确认进路完全建立
C.操作道岔时，确认道岔转换到位
D.各项操作在确认显示正常后方可进行下一步操作
[单选题]联锁站在人工排列进路时“一人操作，一人监控，手指口呼，（）”
A.高声呼唤
B.手比眼看
C.通查进路
D.呼唤应答
[判断题]正线发生信号机故障无法自动排列进路的情况下，由行调人工排列进路组织行车
A.正确
B.错误
[判断题]采用区段进路行车法时，各车站均为区段站，车站确认区段进路空闲，排列区段内的进路，司机凭行调命令作为进入区段的凭证,一个区段内只允许一列车以NRM模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]当某区段内的进路分别由两个联锁站控制时，按“( )”的原则排列该区段进路。
A.先接后发
B.先发后接
C.由远及近
D.由近及远
[判断题]正常情况下，各站负责本站行车设备监控，发现联锁区内有异常时需及时告知行调与联锁站。
A.正确
B.错误
[判断题]行调发布调车作业调度命令；调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。
A.正确
B.错误
[判断题]当某区段内的进路分别由两个联锁站控制时，按“先发后接”的原则排列该区段进路；
A.正确
B.错误
[判断题] 近/有岔站发现本站道岔失表，立即报告行调并知会联锁站；联锁站发现近/有岔站道岔失表，立即报告行调并知会近/有岔站。
A.正确
B.错误
[多选题]采用_______组织行车时，优先采用自动排列进路，也可由行调或授权车站人工排列进路。
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.区段闭塞法
D.电话闭塞法
[单选题]当列车车载ATC故障，迫停区间时，司机报告行调，行调确认前方线路空闲且进路排列好后，命令司机以RM/NRM模式限速（ ）运行至前方站；
A.15
B.25
C.45
D.60
[单选题]所有中央 ATS 工作站及大屏显示某一联锁区线蓝显,行调确认联锁站 ATS 现地工作站正常,则要求需转联锁站转站控，由 ( )负责相应区域的监控。
A.车站
B.行调
C.专业人员
D.司机
[单选题]运营时间因设备故障，需车站接收控制权、排列进路时，排列本联锁区相关进路，并报行调同意后将始端信号机设置为“（ ）”模式(折返进路上的信号机除外)。
A.开放
B.引导
C.关闭
D.自动
[单选题]当ATS不能自动取消运营停车点或自动排列进路时，行调或车站应立即（）操作。
A.立即扣停列车
B.人工介入
C.人工模式
D.降级
[单选题]正线采用（）模式驾驶，调试司机要向行调请求一次性将前方进路排列到调试终点站
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
