更多"[单选题]对于737飞机，在污染跑道上起飞，（ ）使用灵活温度（假"的相关试题:
[单选题]在污染跑道上，可以使用那种减推力起飞
A.灵活温度（假设温度）减推力
B.使用降低额定值减推力起飞（减功率起飞）
[单选题]哪种跑道上起飞，不能使用假设温度减推力
A.干跑道
B.湿跑道
C.污染跑道
[单选题]污染跑道能否使用减推力起飞？
A.不可以
B.可以
C.在一定条件下可以
D.不影响
[单选题]与干跑道上起飞性能参数相比，飞机在湿跑道上起飞时：
A.V1减小
B.V1相等
C.V1增大
[单选题]飞机减推力起飞有哪几种方式
A.A,B正确
B.使用假设温度
C.减小额定功率
D.不使用全推力
[单选题]飞机在污染跑道上起飞时，与干跑道上起飞性能参数相比较，（ ）。
A.决断速度V1减小
B.起飞重量增加
C.决断速度V1增大
[单选题]波音系列飞机污染跑道放行标准为，跑道上积水超过（）mm（含），积雪超过（）mm（含）禁止飞机起飞和着陆。
A.10；85
B.13；85
C.10；90
D.13；90
[单选题]民用飞机使用减推力起飞的主要目的中不包括下列哪一项？（）
A.节省燃油
B.降低发动机的拆换率
C.提高发动机的可靠性
D.延长发动机的寿命
[单选题]相同条件下，在签派放行湿跑道上起飞的航班时，飞机的最大起飞重量（）干跑道时的最大起飞重量
A.不大于
B.一定小于
C.可以大于
D.一定大于
[单选题]最大假设温度减推力,起飞推力的减量不得大于全额定推力的 。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
[单选题]对于阵风或大侧风条件起飞,推荐使用高于所需最小推力的推力设置。如果可能存在风切变,不推荐减推力起飞。这个说法:
A.正确
B.错误
C.满足起飞分析即可
[单选题]减推力后的起飞推力不应小于选定的爬升推力。使用假设温度法的起飞推力减量不得超过选定的起飞推力等级的。
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
[单选题]关于飞机在污染跑道上起飞的说法中错误的是（）。
A.干雪厚度≤101.6mm时，可以允许起飞；
B.当积水或雪浆厚度大于12.7mm时不允许起飞；
C.在污染跑道上起飞时，把干跑道上起飞时允许的起飞重量减小一定数量，而将决断速度V1增大一定数量作为在污染跑道上起飞时允许的起飞重量允许的决断速度；
D.通常在污染跑道上的起飞重量应比干跑道上起飞时小一些。
[单选题]减推力起飞：
A.在起飞过程中顶风至少10kt时可用
B.可以延长发动机的使用寿命
C.在实际起飞重量大于飞机性能限制的起飞重量时可以使用
D.在外界气温非常低的情况下不建议使用
[单选题]假设温度法减推力时,推力减小量最多不超过多少?
A.0.15
B.0.2
C.0.25
D.0.3
[单选题]减推力爬升,爬升 1 和爬升 2 将减小额定推力约 , 。
A.10% ,20%
B.5%,10%
C.15%,25%
D.10%,15%
[单选题]飞机在起飞时的实际重量越小，则在减推力起飞时可选择的灵活温度就（）。
A.越小
B.不变
C.越大
D.不能确定
[单选题]如实际的起飞重量小于经修正后的最大允许起飞重量,湿跑道和污染跑道可否进行假设温度减推力起飞?
A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。
B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。
C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞,污染跑道(含结冰跑道)禁止使用减推力起飞。
D.视具体情况而定。
