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[单选题]以下关于牵引飞机的联络说法错误的是？
A.维修人员与牵引车驾驶员使用对讲机或其他有效的方法进行联络
B.指挥员与机上人员之间使用飞机内话系统或其他有效的办法进行联系
C.联络中断时，可继续牵引飞机，并尝试恢复联络
D.机库内牵引飞机使用气喇叭、无线耳机等有效的通讯工具联络
[单选题]对于B757飞机加油活门说法错误的是（ ）
A.加油活门包括装在油箱内的加油活门和装在油箱外的加油活门作动器
B.带有可拆卸的单向活门，故不需放油便可更换
C.电磁线圈不能接通时，可人工超控打开活门
D.四个加油活门都装在前翼梁上
[单选题]关于选定起飞备降机场,下列说法正确的是:a)起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低标准,但等于或高于起飞天气标准,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;b)存在其它阻碍飞机返回起飞机场的运行条件时,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;c)起飞备降机场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动机失效的巡航速度在静风条件下飞 1 小时的距离;d)备降机场可以是公司运行规范许可使用范围之外的任何可用机场。
A.仅选 a
B.仅选 abc
C.仅选 acd
D.全选
[单选题]关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是（）。
A.总梯度计算条件是临界发动机停车
B.净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度
C.净梯度小于总梯度
D.按净梯度确定的净航迹只是用来考察飞机的越障情况
[单项选择]关于石油污染，下列说法错误的是（）
A. 石油污染的主要污染物是各种烃类化合物
B. 石油污染会致使海洋缺氧
C. 蒸发作用是海洋油污染自然消失的重要因素
D. 沉入海底的石油或石油氧化物不再会上浮到海面
[单选题]波音系列飞机污染跑道放行标准为，跑道上积水超过（）mm（含），积雪超过（）mm（含）禁止飞机起飞和着陆。
A.10；85
B.13；85
C.10；90
D.13；90
[单选题]飞机在污染跑道上起飞时，与干跑道上起飞性能参数相比较，（ ）。
A.决断速度V1减小
B.起飞重量增加
C.决断速度V1增大
[判断题]其它条件相同时，飞机上坡起飞对中断起飞情况而言，其中断起飞距离比下坡起飞时的中断起飞距离要短一些。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于噪声污染的说法，错误的是( )。
A.噪声污染是能量污染
B.噪声污染是感觉公害
C.噪声污染具有局限性
D.噪声污染是移动污染
[单选题]干跑道的起飞距离是下述距离中的大者：(1) 沿着按第25.111 条确定的起飞航迹（一发失效），从起飞始点到飞机高于起飞表面( )一点所经过的水平距离；
(2) 全发工作，沿着由其余与第25.111 条一致的程序确定的起飞航迹，从起飞始点到飞机高于起飞表面10.7 米(35 英尺)的一点所经过水平距离的 （ ） 。
A.35 FT 115%
B.15 FT 115%
C.35FT 110%
D.15FT 110%
[单选题]实施低能见度运行程序起飞时，下列说法错误的是：
A.对飞行机组成员没有特别的要求
B.飞行机组成员需圆满完成低能见度运行程序批准的模拟机训练
C.在开始起飞滑跑时，从驾驶舱能看到15米间隔的中线灯8个的目视段，30米间隔的中线灯5个的目视段
[单选题]对于B757飞机放油程序说法错误的是（ ）
A.放油前测试放油方式放油
B.可用空吸放油方式放油
C.放油到所需油量应关闭放油活门
D.放油完毕应将加油座上旋钮扳到“DEFUEL”位
[单选题]关于B757飞机燃油放油说法错误的是（ ）
A.通过放油活门可将油箱燃油放回油车
B.通过放油活门可完成油箱间的燃油转换
C.空吸放油能将所有油箱的燃油放出
D.放油或倒油一般只在地面进行
[单选题]下列关于污染环境罪的说法错误的是
A.主体是一般主体
B.单位可以成为本罪的主体
C.主观方面表现为过失
D.即使没有造成公私财产遭受重大损失或者人身伤亡的严重后果也可以构成本罪
[单项选择]下列关于飞机库的建筑构造说法错误的是（）。
A. 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作
B. 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料
C. 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造
D. 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实
[单项选择]下列关于飞机库平面布局的说法错误的是（）。
A. 危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造
B. 飞机库内可以设置办公室、资料室、休息室等用房
C. 甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内
D. 飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距
