更多"[单选题]关于飞机起飞爬升的总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是（）。"的相关试题:
[单选题]在飞机起飞爬升期间,飞行员选择高度为5000英尺当飞机爬升到4100英尺时，产生哪些警告信息（ ）
A. 正副驾驶员电动高度表上的白色ALT忠告灯点亮。
B. 产生B级音响警告信息，琥珀色高度警戒灯和主警告灯点亮。
C. EICAS上部显示器上显示“ALTALERT”警戒信息。
D. B和C
[单选题]在飞机起飞爬升期间,飞行员选择高度为5000英尺当飞机爬升到4700英尺时，产生哪些警告信息（ ）
A. 正副驾驶员电动高度表上的白色ALT忠告灯点亮。
B. 正副驾驶员电动高度表上的白色ALT忠告灯熄灭。
C. 产生B级音响警告信息，琥珀色高度警戒灯和主警告灯点亮。
D. EICAS上部显示器上显示“ALTALERT”警戒信息。
[单选题]某飞机起飞时以等表速爬升到某高度时，爬升梯度为5%，如此时飞机改为等速爬升，则此时飞机的爬升梯度（假定发动机推力不变）（）。
A.等于5%
B.大于5%
C.小于5%
D.都有可能
[单选题]为了改善飞机的起飞爬升能力，可以采取的措施中不包括（）。
A.减小襟翼偏度
B.使用改进爬升
C.减小起飞速度
D.减小起飞重量
[单选题]双发飞机起飞单发爬升轨迹,第二段爬升越障时速度是哪个?
A.V1
B.VR
C.V2
D.V2+15KT
[单选题]关于飞机在污染跑道上起飞的说法中错误的是（）。
A.干雪厚度≤101.6mm时，可以允许起飞；
B.当积水或雪浆厚度大于12.7mm时不允许起飞；
C.在污染跑道上起飞时，把干跑道上起飞时允许的起飞重量减小一定数量，而将决断速度V1增大一定数量作为在污染跑道上起飞时允许的起飞重量允许的决断速度；
D.通常在污染跑道上的起飞重量应比干跑道上起飞时小一些。
[单选题]如果双发飞机全发推力下的起飞爬升梯度为10%，那么相同条件下，单发失效时对应的爬升率将（ ）
A.因净推力减小，梯度将小于5%
B.因丧失一半的推力，正好等于5%
C.因失效的发动机处于风车状态，阻力减小，梯度将大于5%
D.只能确定小于10%，不能确定与5%的关系
[单选题]双发飞机起飞单发爬升轨迹,第二段总梯度的要求为多少?
A.0.016
B.0.021
C.0.024
D.0.032
[单项选择]下列说法错误的一项是
A. 计算率的分母要有一定数量
B. 对样本率的比较要做假设检验
C. 对构成比的比较要做假设检验
D. 婴儿死亡率不符合率的定义
E. 某校男女生近视患病率分别为P1，P2，则合计近视患病率为(P1+ P2)/2
[单选题]起飞最后阶段，飞机爬升梯度不得少于：
A.1.2%双发飞机
B.1.4%双发飞机
C.2%双发飞机
D.2.4%双发飞机
[单选题]起飞爬升阶段，起落架在收上位置时保持V2速度的爬升梯度不得少于：
A.1.2%双发飞机
B.1.4%双发飞机
C.2%双发飞机
D.2.4%双发飞机
[单选题]双发飞机起飞航迹第2阶段，总的爬升梯度不得小于（ ）
A.0.024
B.0.012
C.0.032
D.0.021
[单选题]下列关于飞机常见的导航方式和导航原理说法错误的一项是（ ）。
A.卫星导航利用机载卫星导航接收机确定飞机的空间位置，引导飞机航行，只要1颗卫星即可确定飞机的位置
B.惯性导航通过测量飞机相对于惯性空间的线性加速度和角加速度实现远程自主式导航
C.无线电导航利用机载无线电导航设备接收和处理地面导航台的无线电波确定运动载体与导航台之间的相对位置关系，据此实现对运动载体的定位和导航
D.惯性导航只有在给定运动初始条件下，才可由计算机计算出飞机的经纬度位置、航迹、航向、姿态、升降速度和地速等信息
[单选题]以下关于牵引飞机的联络说法错误的是？
A.维修人员与牵引车驾驶员使用对讲机或其他有效的方法进行联络
B.指挥员与机上人员之间使用飞机内话系统或其他有效的办法进行联系
C.联络中断时，可继续牵引飞机，并尝试恢复联络
D.机库内牵引飞机使用气喇叭、无线耳机等有效的通讯工具联络
