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[判断题]在接触轨供电线路,运营期间掉入轨行区异物为雨伞,车站/列车司机初步判断为捆扎状态,行调可安排车站人员在早晚高峰结束后,利用行车间隔拾起雨伞。()。
A.正确
B.错误
[多选题]在接触轨供电线路,若掉入轨行区异物为雨伞,以下描述正确的是:()。
A.行调通知并指定专业中心生产调度安排相关设备专业人员做好前往准备,车站/列车司机初步判断为捆扎状态,行调可安排人员在早晚高峰结束后,利用行车间隔拾起雨伞;
B.若雨伞为未捆扎状态且暂不影响行车,为了避免次生事件,行调立即组织将雨伞拾起;
C.无论是否影响行车,均于运营结束后进行清理;
D.统一由行调安排专业人员处理,车站人员不处置。
[单选题]地铁线路运营期间调试列车运行速度是（ ）km/h。
A.45
B.按推荐速度
C.35
D.40
[简答题]乘客物品掉入轨行区，运营期间利用行车间隔拾取的答复口径
[判断题] 网线可以与强电线路(如供电线路 并行走线, 也可以与强电线路(如供电线路 在同一个管或槽内并行铺设。
A.正确
B.错误
[判断题]双电源是指由两个独立的供电线路向同一个用电负荷实施的供电。这两条供电线路是由两个电源供电，即由来自两个不同的变电站或来自具有两回及以上进线的同一变电站内两段不同母线分别提供的电源。
A.正确
B.错误
[单选题]( )要确定客户的供电容量、供电电压、供电方式、电能计量方式、供电电源点、供电线路路径、客户用电性质及执行电价类别等。
A. 安全方案
B. 供电协议
C. 供电方案
D. 供电需求
[单选题] 高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有高压余电,存在救援作业( )的高风险。
A.坠落
B.烧伤
C.触电
D.短路
[判断题] 根据《运营总部事故处理规则》,运营期间,发生单条运营线路正线单向中断行车5小时以上、双向中断行车3小时以上的事件,定性为三级安全事件。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有( )余电,存在救援作业触电的高风险。( )
A.多数
B.少数
C.低压
D.高压
[单选题]供电方案要确定客户的供电容量、()、供电方式、电能计量方式、供电电源点、供电线路路径、客户用电性质 及执行电价类别等。
A.供电场所
B.供电电流
C.配电电压
D.供电电压
[判断题]高铁供电线路为25KV高压电，即使采取断电措施，供电线路内仍有高压余电，存在救援作业（）的高风险。( )A.触电B.坠落C.撞击D.踩踏
A.正确
B.错误
[单选题]高铁供电线路为25KV高压电，即使采取断电措施，供电线路内仍有（）余电，存在救援作业触电的高风险。( )
A.多数
B.少数
C.低压
D.高压
