更多"[单选题]机舱增压控制面板上的着陆机场高度选择器的可选择的高度范围是多"的相关试题:
[单选题]当地面燃油转输时，燃油控制面板上方式选择器应如何设置？
A.自动
B.不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油
C.人工
D.略
[单选题]SP003如果飞机在非起飞机场备降着陆，增压窗的着陆高度应：
A.无需操作
B.重调为新目的地机场标高
C.调为0
D.调为1000
[判断题]航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和。
A.正确
B.错误
[单选题]增压系统处于半自动状态下需要人工设置着陆标高，LDG ELEV的选择范围是多少？
A.‘-2000 英尺到+ 14000 英尺
B.’- 1000 英尺到+ 14000 英尺
C.’- 1000 英尺到+ 12000 英尺
D.’-3000 英尺到+ 14000 英尺
[单选题]着陆机场标高信息无效或数值超出显示范围，着陆机场标高显示：
A.A 琥珀色虚线
B.B 琥珀色叉线
C.C 无显示
[单选题]当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时,可以飞往的另一具备必要的服务与设施,可满足飞机性能要求以及在预期使用时间可以运行的机场,这个机场叫:( )
A. 本场
B. 准备机场
C. 备降机场
D. 返航机场
[单选题]A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为
A.不低于-1000ft，小于等于+2500ft气压高度
B.不低于-1000ft，小于等于+5750ft气压高度
C.不低于-2000ft，小于等于+9200ft气压高度
D.略
[单选题]在决定在某一特定机场着陆时 ,如经计算表明对飞往该机场现行许可的任何改变会导致着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时 ,机长必须通过宣布“最低油量或MINIMUM FUEL”向空中交通管制部门通知 ,并通知飞行签派员。
A.正确
B.不正确
[单选题]着陆标高选择器在自动位,增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划
A.ADIRS
B.FMGC
C.EIU
[单选题]FCOM02041自动增压工作时，在着陆后，客舱增压控制器何时将排气活门移动到全开位：
A.前轮接地后
B.主轮接地后
C.滑行期间
D.反推收起后
[单选题]何时可人工设置着陆机场标高：
A.A 增压方式选择器设置在LFE CTRL位时
B.B 增压方式选择器设置在AUTO位时
C.C 增压方式选择器设置MAN位时
[单选题]着陆后，增压系统是否会自动转换？
A.不会，必须选择另一系统
B. 会，接地后立即转换
C.会，但仅在接地 70秒后
[单选题]人工设置着陆场标高时，增压方式：
A.A 保持在自动方式
B.B 保持在人工方式
C.C 自动方式或人工方式
