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发布时间:2024-05-27 20:29:10

[多选题]JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。
A.主机上电后或故障复位后
B.机车连挂后始发
C.接收载频切换信息码失效后
D.非自动切换区段

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[单选题]JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在自动切换载频后用()指示载频切换结果。
A.灭灯
B.稳定灯光
C.闪烁灯光
D.上下行同时闪烁
[判断题]JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。
A.正确
B.错误
[单选题]地面提供载频切换信息码时 ,信息码的时间不应小于( )S,设备应自动实现载频锁定或切换。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
[判断题]地面提供载频切换信息码时 ,信息码的时间不应小于1.5s,设备应自动实现载频锁定或切换。
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号接收线圈,在平直良好的轨道条件下,在平直良好的轨道条件下,调整同一端两接收线圈距轨面高度差小于( )mm。
A.5
B.10
C.15
[填空题] 地面提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s,设备应自动实现载频( )。
[单选题]JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在人工操作后用()指示载频组切换结果。
A.灭灯
B.稳定灯光
C.闪烁灯光
D.上下同时闪。
[单选题]在最不利的条件下,在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于()A,2600Hz不小于A。
A.0.50,0.50
B.0.50,0.45
C.0.45,0.45
D.0.45,0.50
[单选题]机车信号接收线圈,在平直良好的轨道条件下,调整线圈底部距离轨面距离在( )mm范围内。
A.155±7
B.155±6
C.155±5
[填空题]ZPW2000制式中,被用作“载频切换码”的是( )。
[判断题]在最不利条件下,在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流在2600Hz区段为450mA。()
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号接收线圈,在平直良好的轨道条件下,调整接收线圈水平中心正对钢轨中心,偏差不得超过( )mm。
A.±5
B.±10
C.±15
[单选题][单选题]车站股道电码化入口电流在最不利条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。各种制式电码化的钢轨最小短路电流,ZPW-2000、UM71系列电码化使用0.15Ω标准分路电阻线,4、8、18信息移频系列电码化和交流计数(含微电子交流计数)电码化使用0.06Ω 标准分路电阻线进行测试时应符合规定。ZPW2000 (UM)系列电码化载频频率为1700Hz、2000Hz、2300Hz时,入口电流不应大于( );载频频率为2600Hz时,入口电流不应大于( )。
A. 1200mA、1100mA
B. 500mA,450mA
C. 0.5A 0.5A
D. 0.45A 0.5A
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统载频切换码的低频频率为()Hz。
A.29
B.25.7
C.27.9
D.24.6
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收()码,可以接收载频切换信息。
A.UU
B.UUS
C.LU
D.U

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