更多"[单选题]如长时间在高高度巡航,机组应监控燃油温度,以防止接近最低燃油"的相关试题:
[多选题]飞行机组应根据燃油监控记录,应考虑从哪些方面进行评估、
A.检查实际消耗的燃油量与飞行计划是否一致
B.检查当前所剩燃油量是否满足飞行需要
C.确定抵达目的地时的剩余油量
[单选题]高巡航高度、长航程巡航可能对燃油温度造成何种影响?
A.保持恒温,燃油温度以上条件无直接关系
B.持续下降,可能低至接近低温极限值
C.持续上升
[单选题]如飞机以M0.8巡航，当环境温度升高时，燃油流量（），真空速（）
。
A.增大，减小
B.减小，增大
C.增大，增大
D.减小，减小
[多选题]燃油温度传感器用于检测燃油温度,并将信号送入ECM,ECM利用燃油温度信号计算( )。
A.喷油时刻
B.喷油量
C.喷油压力
D.喷油位置
[单选题]燃油温度表指示的是哪部分燃油的温度:
A.1 号主油箱
B.2 号主油箱
C.1 号和 2 号主油箱燃油的平均温度
D.有油油箱内燃油的平均温度
[单选题]飞行中,如果燃油温度接近最低温度限制,应采取哪些方法提高燃油温度?
A.增加飞行速度/马赫数;
B.爬升或下降到较暖的气团
C.改航到较暖气团
D.以上均正确
[单选题]实时轴承温度监控设备检测:检查实时轴承温度监控设备主机温度预判指示灯
A.亮起
B.不亮
C.无亮红
D.无闪烁
[单选题]实时轴承温度监控设备检测:当发现某个温度传感器显示温度与其他同位置温度传感器显示温度相差超过大时，拔下该温度传感器的实时轴承温度监控设备主机侧连接器，测量温度传感器阻值，温度传感器阻值应满足R= 欧姆，
A.（100+0.385*T）±2
B.（100+0.385*T）±2
C.（100+0.385*T）±5
D.（100+0.385*T）±5
[单选题]经报告或观察到跑道附近出现大型鸟类或鸟群时,机组应考虑、1、推迟起飞或在燃油量允
许时推迟着陆。2、如条件允许,在其它无鸟类活动的跑道起飞或着陆。3、继续起飞
A.1,2,3
B.1,2
C.1
D.2
[判断题]实时轴承温度监控设备检测:实时轴承温度监控设备主机温度预判指示灯，本车如任何一处出现预判异常，此灯闪烁提示，必须人工下载轴温历史数据进行分析排查后，通过PTU软件进行复位。
A.正确
B.错误
[单选题]当油箱里的燃油温度接近冰点时,下列方法哪种无法提高燃油温度?
A.调高空调温度
B.增加飞行马赫数
C.改变到温度较高的高度层
D.改航到较暖气团
[单选题]现场温度计指示的温度、 控制室温度显示装置、 监控系统的温度基本保持一致， 误差一般不超过( )。
A.5℃
B.6℃
C.8℃
D.10℃
[单选题]变压器现场温度计指示的温度、控制室温度显示装置、监控系统的温度基本保持一致，误差一般不超过( )
A.2℃
B.10℃
C.5℃
[单选题]在地面，若机翼油箱燃油温度过高，可采取何种措施？
A.关闭燃油泵
B.推迟起飞或者关断主电门
C.将燃油方式选择为人工
D.继续起飞，空中会自动降温
[单选题]如果柴油机的油水温度过低，而喷入汽缸的燃油又较多，使燃油不能完全燃烧，造成排气冒( )
A.白烟
B.黑烟
C.蓝烟
D.无烟
[简答题]变压器启动投运验收中现场温度指示和监控系统显示温度差最大不超过多少？
[判断题]现场温度计指示的温度、控制室温度显示装置、监控系统的温度基本保持一致，误差一般不超过10℃。
A.正确
B.错误
