更多"[单选题]桥梁荷载试验挠度观测点一般设在( )。"的相关试题:
[单选题]某桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于( )处。
A.2
B.3
C.4
D.6
[多选题]当双向进行楼面静荷载试验时，挠度测点一般不少于（ ）点，需
要了解其挠度曲线时，挠度测点一般不少于（ ）点。（ ）
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]构件现场实荷载试验当采用等效集中荷载模拟均布荷载进行试
验时，挠度实测值应乘以修正系数，当采用三分点加载时，修正系数取
( )。
A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98
[单选题]构件现场实荷载试验当采用等效集中荷载模拟均布荷载进行试 验时,挠度实测值应乘以修正系数,当采用三分点加载时,修正系数取 ( )。
A.
0.95
B.
0.96
C.
0.97
D.
0.98
[多选题]简支受弯构件静荷载试验均布荷载等效为三分点加载的挠度修正
系数为（ ）.四分点加载的的挠度修正系数为（ ）。（ ）
A.0.91
B.0.94
C.0.97
D.0.98
[单选题]桥梁鉴定性荷载试验效率一般情况下不宜小于( )
A.0.5
B.0.85
C.0.95
D.1.05
[判断题]钢梁进行构件静荷载试验时,其挠度测点布置于支座.跨中。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁荷载试验时,为保证结构安全,其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
[单选题]对在役桥梁进行常规荷载试验,设计荷载一般采用( )。
A.原设计荷载标准
B.现行规范荷载标准
C.特载
D.管理单位指定的荷载标准
[多选题]对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项( )
A.静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝
等资料
B.静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析
C.动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性。
D.动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性
[单选题]桥梁荷载试验静载加载分级一般分( )
A.2~3级
B. 3~4级
C. 4~5级
D. 5~6级
[单选题]简支梁静力荷载试验中,两支点处的挠度分别为 0.20mm、0.30mm,跨中截面实测最大挠度5.25mm,残余挠度0.30mm,则跨中测点的相对残余变形为( )
A. 6%
B. 5.7%
C. 1%
D. 2%
[单选题]桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[判断题]压型钢板组合楼盖进行静荷载试验时,除关注构件应变.挠度.裂缝外,尚应关注板梁连接位置的变形状况。
A.正确
B.错误
[判断题]通过静荷载试验检验两端固支钢框架梁抗弯性能时,应变测点布置在跨中,挠度测点布置于支座及跨中。
A.正确
B.错误
[单选题]预应力混凝土简支梁桥静载试验,跨中截面的允许活荷载挠度增量不超过计算跨径的( ),且同时要求挠度校验系数取值满足相关规范要求。
A.1/400
B.1/600
C.1/800
D.1/100
[多选题]一般桥梁荷载试验的目的有( )。
A.检验桥梁设计与施工的质量
B.判断桥梁结构的实际承载力
C.混凝土强度等级检测
D.验证桥梁结构设计理论和设计方法
[判断题]为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。 ( )
A.正确
B.错误
