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发布时间:2024-01-17 17:53:11

[单选题]关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:
A.测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B.测试需要从MCDU进入CFDS相应WHC选项
C.1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D.其他三种说法均正确

更多"[单选题]关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:"的相关试题:

[单选题]发动机运转时,风挡加温说法正确的是:
A.如果风挡控制按钮没有接通,则不加温
B.风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置
C.不是由WHC控制风挡加温
D.其他三种说法都不对
[单选题]下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是
A.1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰
B.1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾
C.在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰。
D.以上都对。
[简答题]在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试?
[单选题]风挡加温
A.测试电门“PWR TEST”位进行电源测试,风挡加温电门可在任意位;
B.测试电门“OVHT”位进行过热测试,风挡加温电门可在任意位;
C.测试电门“PWR TEST”位进行电源测试,风挡加温电门可在任意位;测试电门“OVHT”位进行过热测试,风挡加温电门一定要在ON位;
D.“PWR TEST”和“OVHT”测试,风挡加温电门一定要在ON位;
[单选题]风挡加温控制面板上的测试电门扳到OVHT位置时
A.测试所有风挡加温是否正常
B.风挡加温电门必须放到关断位才能测试
C.模拟的是正在加温的风挡发生过热情况
D.测试完成以后OVERHEAT灯会自动熄灭
[单选题]风挡加温控制面板上的测试电门扳到POWER位置时:
A.测试的过热情况
B.不会使风挡加温
C.仅测试1#风挡加温
D.测试所有风挡的加温情况
[单选题]风挡加温控制器的数量:
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[单选题]风挡加温控制器的位置:
A.E1和E2上各两个
B.E2和E3上各两个
C.E3和E4上各两个
D.E2和E8上各两个
[单选题]右FWD风挡加温电门接通的是:
A.右1#和2#风挡
B.右1#风挡
C.右2#风挡
D.右1#和4#.9#风挡
[单选题]左SIDE风挡加温电门接通的是:
A.左1#风挡
B.左2#风挡
C.左4#和5#风挡
D.左2#.4#和9#风挡
[简答题]什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭?
[简答题]正常程序中,风挡加温电门应在什么时候打开?
[简答题]飞机上共有几个 WHC(风挡加温计算机)怎样工作?
[单选题]以下哪种情况在WHCU(风挡加温控制器)上无法探测到:
A.控制器故障
B.传感器的线路故障
C.控制器的供电故障
D.4#风挡供电故障
[单选题]当接通风挡加温一段时间后,发现面板上的ON灯灭了,其他没有任何不正常显示:
A.这时风挡仍在加温
B.风挡发生过热了
C.这时风挡上没有电
D.这时风挡上有电
[单选题]下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的:
A.2号
B.3号
C.4号
D.9号
[单选题]以下关于大气数据探头加温的说法正确的是:
A.空中和地面加温都一样
B.在地面时使用较低的温度加温
C.加温的温度根据空地逻辑选择
D.加温的温度取决于发动机是否起动
[单选题]4#和5#风挡的加温通过什么元件控制:
A.通过4#风挡上的热电门控制
B.通过5#风挡上的热电门控制
C.通过4#和4#风挡上的热电门控制
D.通过风挡加温控制器控制
[简答题]哪些风挡可以通电加温防止结冰?

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