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[单选题]综合检测列车对线路局部不平顺采用偏差扣分办法进行评定,对整体不平顺采用TQI进行评定。
A.正确
B.错误
[单选题]综合检测列车对线路局部不平顺采用( )办法进行评定,对整体不平顺采用TQI进行评定。
A.偏差扣分
B.单项扣分
C.多项扣分
D.累计扣分
[单选题] 综合检测列车对线路局部不平顺采用（ ）办法进行评定，对整体不平顺采用对QI进行评定。
A.偏差扣分
B.单项扣分
C.多项扣分
D.累计扣分
[填空题]综合检测列车、轨道检查车动态动态检测峰值管理各项目偏差扣分标准:Ⅱ级( )标准,每处扣5分。
[填空题]轨道检查车、综合检测列车峰值管理各项目偏差扣分标准:Ⅲ级为临时补修标准,每处扣( )分。
[判断题]综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定。
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。
A.正确
B.错误
[判断题]综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应根据偏差超限值立即采取限速或封锁措施。
A.正确
B.错误
[判断题]应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣 3 分
A.正确
B.错误
[判断题]轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅲ级每处扣 5 分
A.正确
B.错误
[简答题]《高速铁路无砟轨道修理规则》中规定综合检测列车检查发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应如何处置？
[单选题]对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排临时补修。
A.正确
B.错误
[单选题]对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（ ）。
A.周期检修
B.经常保养
C.临时补修
D.综合维修
