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[单选题]当车站接到行调故障区段信号设备恢复的通知后，利用行车间隔组织车站及（）现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
A.维修人员
B.现场人员
C.信号人员
D.施工人员
[判断题]积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备正常，行调（车站）能够通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置，司机能看到轨顶时限速 5km/h 通过，同时可以进行道岔转动的折返、转线、小交路等相关行车组织。
A.正确
B.错误
[判断题]积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站）无法通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。
A.正确
B.错误
[单选题]当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报（）。
A.行车值班员
B.值班站长
C.值班主任
D.行调
[填空题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（ ）告警。
[单选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行( ),实现故障及超限告警。
A.A、实时监测
B.B、故障检查
C.C、实时检查
D.D、故障监测
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在车站操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题] 列车在封锁区段凭出封锁区段,收到车站显示的手信号后向进入与封锁区段相邻车站。(1.0分)
[单选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（ ）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。
A.计算机联锁
B.调度集中
C.列控
D.信号集中监测
[判断题]自动闭塞区段以及计轴自动站间设备转为半自动闭塞后，发车站车站值班员（信号员）在办理和取消闭塞前，须确认区间空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员可以提前向作业人员布置下一列车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员不得提前向作业人员布置下一列车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]三显示自动闭塞区段车站的出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段。( )[921000000]
A.正确
B.错误
[多选题]调度集中区段,需现场准备进路时,车站应通知( )部门,上述部门接到通知后及时派人到车站协助作业,接受车站的领导和指挥。
A.工务
B.电务
C.供电
D.通信
E.房产
