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[多选题]原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行( )。
A.催化剂还原
B.催化剂干燥
C.催化剂氧化
D.催化剂再生
[多选题]碳三加氢反应器开车时应注意的事项有( )。
A.确认反应器联锁投用
B.确认系统盲板正确拆装
C.系统氮气置换合格
D.各安全阀旁路导淋关闭
[单选题]碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是( )。
A.冷却床层
B.预热床层
C.防止液相物料急剧气化，使反应器低温受损
D.防止催化剂受热不均
[单选题]碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是( )。
A.摘除反应器联锁
B.系统露点合格
C.系统氮气置换合格
D.确认系统盲板正确拆装
[单选题]甲烷化反应器开车时，冷箱压力是由( )来控制的。
A.反应器入口放火炬控制
B.反应器出口放火炬控制
C.反应器出口安全阀旁路控制
D.湿氢外送量来控制上
[多选题]碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有( )。
A.开车前氢气内漏入反应器
B.投用氢气过快
C.催化剂活性过高
D.催化剂选择性过高
[单选题]新线正常开车时，2号线反应器进口压力控制在（ ）bar
A.3-5
B.5-7
C.7-9
D.9-11
[单选题]新线正常开车时，1号线反应器进口压力控制在（ ）bar
A.6-8
B.8-10
C.10-12
D.12-14
[单选题]碳二加氢反应器开车时，关于入口温度的控制正确的是( )。
A.温度越低越好
B.温度越高越好
C.控制在设计温度左右
D.没有特殊要求
[单选题]碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是( )。
A.反应温度
B.反应压力
C.氢炔比
D.CO含量
[判断题]氧化反应器开车时“Test”计时器运行时“Accepted”也会运行。
A.正确
B.错误
[判断题]甲烷化反应器开车时要确认联锁系统是否投用。( )
A.正确
B.错误
[多选题]碳二加氢反应器开车时，需要注意的有( )。
A.反应器的入口温度
B.反应器床层温升
C.反应器的床层温度
D.反应器出口温度
[单选题]甲烷化反应器开车时，升温用的氮气软管用完后应 ( )。
A.关闭阀门即可
B.脱除软管
C.保持常开
D.没有特殊要求
[判断题]甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。( )
A.正确
B.错误
[单选题]碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是( )。
A.碳三含量尽可能少
B.碳二含量尽可能少
C.乙炔含量越高越好
D.乙烯越低越好
[单选题]BBA018 4 1 2
裂解炉进行裂解气大阀与烧焦气大阀切换时，阀前压力一般控制在()左右。
A.0.10MPa
B.0.07MPa
C.0.05MPa
D.0.015MPa
[单选题]反应检修之后开车时可利用旋转加料器()将种子床树脂送入反应器，送料过程由风机K-7019/7021提供风力。
A.S-7018
B.S-6007
C.S-5011
D.S-6211
