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[单选题]. 起落架重力放下后前轮转弯是否可用?
A.. 是
B.. 否
[单选题]598.(A320) 起落架重力放下后前轮转弯：
A.A.不受影响
B.B.失效
C.C.工作在备用方式
D.D.由蓝系统供压
[单选题]. 前轮转弯何时可用?
A.. 起落架舱门打开时
B.. 前起落架舱门关闭时
C.. 所有起落架舱门关闭时
[单选题]起落架放下后的最大速度（VLE）为：
A.280 kt /M 0.67
B.250 kt /M 0.60
C.220 kt /M 0.54
[单选题]. 在空中,绿+黄液压失效后,起落架放下后,有自动配平功能吗?
A.. 有
B.. 没有
[单选题]. 前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时,如防滞和前轮转弯开关在OFF位时;
A.. 刹车正常,前轮转弯失效
B.. 刹车备份,前轮转弯正常
C.. 刹车备份不带防滞,前轮转弯失效。
[单选题]312.(A320) 前轮转弯何时不可用？
A.A.起落架舱门维护打开时
B.B.前起落架舱门关闭时
C.C.所有起落架舱维护打开时
D.D.重力放下起落架后
[单选题]600.(A320) 前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯
A.A.作动控制连杆并带动转弯盘
B.B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C.C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
[单选题]. 前轮转弯由黄系统控制的飞机,当黄系统压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗?
A.. 会
B.. 不会
[单选题]. 前轮转弯由绿系统控制的飞机,当绿系统液压压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗?
A.. 会
B.. 不会
[单选题]飞机在地面，至少一台发动机运转时，且防滞前轮转弯电门在开位，以下关于前轮转弯系统获得液压压力描述正确
的是：
A.牵引杆在牵引位
B.牵引杆在正常位置
C.牵引杆位置与获得液压压力无关
[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：
A.刹车正常，前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
[单选题]在低速时，脚蹬控制前轮转弯。全脚蹬偏转时为（ ）在直线滑行和缓转弯时，飞行员是否可以使用脚蹬来操纵飞
机？
A.± 7 °; 可以
B.± 6 °；可以
C.± 5 °； 不可以
D.± 8°； 不可以
[单选题]918.(A320) 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：
A.A.正常刹车，前轮转弯失效
B.B.备用刹车，前轮转弯正常
C.C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D.D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
[单选题]控制前轮转弯的计算机是
A.BSCU
B.ABCU
C.LGCIU
[单选题]572.(A320) 由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是
A.A.60
B.B.74
C.C.95
D.D.80
[单选题]前轮转弯的动力由谁提供：
A.液压系统
B.电气系统
C.液压系统或电气系统
