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[单选题]关于选定起飞备降机场,下列说法正确的是:a)起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低标准,但等于或高于起飞天气标准,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;b)存在其它阻碍飞机返回起飞机场的运行条件时,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;c)起飞备降机场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动机失效的巡航速度在静风条件下飞 1 小时的距离;d)备降机场可以是公司运行规范许可使用范围之外的任何可用机场。
A.仅选 a
B.仅选 abc
C.仅选 acd
D.全选
[单选题]在签派放行飞机飞行前,当目的地机场或第一备降机场的天气条件预报处于边缘状态时,应再指定一个备降机场。
A.正确
B.错误
[单选题]关于MCDU中备降机场燃油计算，如果到备降机场 的距离不到 200 NM，则飞行高度为( )，否则为( )，飞行 速
度为最大航程速度。
A.FL100; FL220
B.FL100; FL210
C.FL210; FL310
D.FL220; FL310
[单选题]签派或飞行放行时，在延程运行指定备降机场的关注时间段内，延程运行指定备降机场预报的天气条件（）低于延程运行备降机场最低标准。
A.不得
B.可以
C.短时可以
[单选题]如果在延程运行指定备降机场的（），可用的最新的天气预报表明该机场的气象条件不低于延程运行指定备降机场天气最低标准，则该机场可以在飞行计划和签派或飞行放行单中列为延程运行指定备降机场。
A.关注时间段内
B.整个延程运行航段上
[单选题]如选择具备基于GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场计算备降机场天气标准时,合格证持有人应当经过局方批准并确保:在签派或放行时,（）在目的地机场和备降机场同时计划使用类精密进近程序。
A.不得
B.可以
C.一定条件下可以
D.不确定
[单选题]签派放行时,如需将特殊机场列为备降机场,是否应确保该机长具备该特殊机场的运行资格
A.是
B.否
[单选题]最后储备燃油是指:对于某次飞行,在指定目的地备降机场时,是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量;或者未指定目的地备降机场时,是指按照到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量:对于涡轮发动机飞机,以（）所需的油量。
A.等待速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟
B.等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行45分钟
C.巡航速度继续巡航飞行30分钟
D.巡航速度继续巡航飞行45分钟
[单选题]当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报都处于边缘状态时，如何签派放行
A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算
B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权
D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行
[单选题]机长是否有权选择飞向在签派放行单中未指定的备降机场？
A.可以,自行决定即可；
B.可以,但在改航前必须得到 ATC 的许可；
C.不可以；
D.可以,但必须得到签派员 的同意
[单选题]当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
A.低于标准
B.处于标准边缘
C.处于变化中
D.没有资料
[单选题]根据新的延程运行指定备降机场，可能需要修改计划航路。修改后的计划航路上任意一点距离新指定的延程运行指定备降机场的改航时间依然要符合该次签派或飞行放行时确定的（）时间限制。
A.改航
B.最大改航
C.返航
[单选题]对于仪表飞行规则国内定期载客运行的航空器,按照仪表飞行规则签派飞机飞行前,当目的地机场和第一备降机场的天气条件预报都处于边缘状态时,签派员应采取的措施为（）。
A.应当再指定至少1个备降场
B.列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
C.为航空器增加1 h的额外燃油
D.不得放行航空器
[单选题]在飞行前准备时,作为副驾驶应向机长通报以下哪些信息:a)查阅签派服务送达飞机的主
/备降机场天气报告;b)确认航路和主/备降机场天气适航,并确认飞行计划报已发送,并报告机长;c)检查载重平衡表,核对商载、旅客人数、起飞燃油和起飞全重;d)飞行全过程中,依照程序要求负责标准喊话、阅读检查单,完成通信、导航有关工作;
A.仅选 ad
B.选 abcd
C.仅选 abc
D.仅选 ab
[单选题]在涡轮发动机驱动的飞机的签派或者放行单中列为备降机场的机场，应当能使该飞机在到达该备降机场时以根据本规则第121.195条(b)款规定的假定条件预计的重量，由超障面与跑道交点上方15.2米(50英尺)处算起，在跑道有效长度的( )％（涡轮喷气动力飞机）以内完成全停着陆。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]航空承运人的飞机按照 IFR 进行国内运行时,如果在该飞机和签派室之间建立的可靠的全程通讯,则在 下列哪一情况下必须选择一个目的地备降机场。
A.当天气预报表明目的地机场在飞机到达时云高将低于 600 米（2,000 英尺）且能见度小于 4800 米(3 英里)时；
B.不管目的地机场处于何种条件都需要目的地备降机场；
C.起飞机场至目的地机场的飞行时间 超过 6 小时时
[单选题]最后储备燃油是指使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以（ ）在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量
A.等待速度
B.正常燃油消耗率
C.长航程巡航速度
D.经济巡航速度
