更多"[单选题]高速铁路道岔客专线系列,42号道岔侧向过岔速度为( )。《"的相关试题:
[单选题]高速铁路道岔客专线系列,属于有砟18号道岔的有( )。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.客运专线(07)004
B.客运专线(07)009
C.客运专线(07)011
D.客运专线(07)006
[单选题]高速铁路道岔客专线系列,18号道岔道岔全长为( )。《高速铁路线路维修岗位》
P57页
A.67m
B.69m
C.79.2m
D.81m
[单选题]高速铁路道岔客专线系列,18号道岔导曲线半径为( )。《高速铁路线路维修岗位》P57页
A.900m
B.1000mm
C.1100m
D.1200m
[单选题]高速铁路道岔客专线系列,18号道岔尖轨尖端降低值为( )。《高速铁路线路维修
岗位》P60页
A.23mm
B.22.5mm
C.16mm
D.25mm
[单选题]高速铁路道岔客专线系列,时速350km/h的18号尖轨第一动程为( )。《高速铁路线路维修岗位》P70页
A.118mm
B.120mm
C.140mm
D.160mm
[单选题]高速铁路道岔CZ系列,18号道岔侧向过岔速度为( )。《高速铁路线路维修岗位》
P56页
A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h
[判断题]车站直、侧向过岔速度不得高于所在速度区段的线路允许速度。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔侧向过岔速度:按照( )部门提供的资料填写。
A.电务
B.工务
C.机务
D.车务
[判断题]道岔辙叉角α越小,错值越大,侧向过岔速度越低。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小,N 值越大,侧向
过岔速度越高。辙叉角α越大,N 值越小,侧向过岔速度越低。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小,错值越大,侧向过岔速度越高。辙叉角α越大,错值越小,侧向过岔速度越低。
A.正确
B.错误
[多选题]车站平面图中应包括车站中心里程,( ),道岔侧向过岔速度,路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。
A.道岔编号
B.股道编号
C.线间距离
D.道岔辙叉号
E.线路有效长
[判断题]其中客专线系列有 18 号、42 号和62 号3 种号码道岔, 对应侧容许通过速度分别为 80km/h、 160km/h和220km/h。
A.正确
B.错误