[判断题]列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
A.正确
B.错误

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[单选题]地铁三号线信号系统设计运行最小列车追踪间隔为( )秒;列车折返运行间隔最小至( B )秒。
A..90秒
B..105秒
C..120秒
D..180秒

[判断题]工程列车之间至少应保证两站两区间的间隔。( )
A.正确
B.错误

[单选题]信号系统在CBTC/CTC控制状态下列车最小追踪间隔为（）。
A.90S
B.120S
C.240S
D.180S

[不定项选择题]信号系统在CBTC控制状态下列车最小追踪间隔为()。
A.120S
B.90S
C.110S
D.100S
E.80S

[单选题]CTCS3级列控系统系统适应于列车最高允许运行速度,正向运行最小追踪间隔3min。
A.350km/h及以上
B.200km/h及以上
C.250km/h及以上
D.300km/h及以上

[判断题]列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。
A.正确
B.错误

[单选题]列车追踪间隔的决定因素有（）。
A.保护区段、安全点、停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点

[不定项选择题]列车追踪间隔的决定因素有（）。
A.保护区段、安全点停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点
E.以上都对

[单选题]1号线移动闭塞信号系统的设计间隔及最小运行间隔正线为（）。
A.A、70S
B.B、80S
C.C、90S
D.D、100S

[单选题]1号线点式控制级别下设计间隔及最小运行间隔正线为（）。
A.A、90秒
B.B、160秒
C.C、240秒
D.D、280秒

[多选题]ATP功能中“列车追踪间隔”功能取决于（）,
A.驾驶模式
B.列车速度
C.保护区段
D.危险点
E.安全停车点

[单选题]下列列车运行闭塞方式中（）方式的列车追踪间隔时分最短。
A.站间区间闭塞
B.阶梯式速度的固定闭塞
C.速度-距离模式曲线的固定闭塞
D.移动闭塞

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