更多"[判断题]特情数据:指收费现场过程中,进行过特殊情况处理并进行系统或人"的相关试题:
[多选题]特情数据是指收费现场过程中,进行过特殊情况处理并进行系统或者人工标记的特殊收费数据,( )。( )
A.当次收费调整
B.入出口车型车牌不一致
C.无入口信息
D.无卡、损坏卡
[多选题]特情数据指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的( )的交易数据。( )
A.入口
B.出口
C.门架
D.通行介质
[多选题]稽核特情数据指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据,包括( )。( )
A.入出口车牌与车型不一致
B.无效入口站编码
C.无入口信息
D.无卡、损坏卡
[多选题]特情数据指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据。包括：当次收费调整（ ）。
A.A.入出口车牌与车型不一致
B.B.无效入口站编码
C.C.无入口信息
D.D.无卡
[多选题]( )指收费操作中没有任何特殊情况的处理;( )指收费操作中出现一种及一种以上特殊情况(特殊事件)的处理。( )
A.正常处理
B.特殊处理
C.普通处理
D.一般处理
[单选题]部级稽核管理系统中，通过查询数据获取到所需入口特情数据后，点击【复核】进入特情复核页面，不属于该页面显示的复核结果是（ ）。
A.A.无问题
B.B.加入重点关注名单
C.C.发起外部稽核
D.D.发起内部稽核
[多选题]出口车道,当计费金额出现( ),应当做出口特情场景处理,进行特情处理服务( )
A.低于入出口可达路径最小费额
B.超过出口可达路径最小费额 1.2 倍
C.超过出口可达路径最小费额 1.5 倍
D.超过出口可达路径最小费额 2 倍
[判断题]特情处理的原则是特情处理应本着“迅速反应、处理得当、快捷畅通”的原则进行,保持良好的营运秩序。各单位应不断总结特情处置经验,制定完善本单位的特情处置预案。
A.正确
B.错误
[单选题]以下不属于特情数据的是 （ ）
A.A.入出口车牌与车型不一致
B.B.无效入口站编码
C.C.无入口信息
D.D.车辆通行路径信息缺失次数较多等
[单选题] "若电源系统故障未造成设备断电,则现场处理过程中必须先确定故障处理过程中的影响范围,必须确保处理过程不会导致( )。
A.电源屏停电
B.UPS逆变器停机
C.UPS转电池供电
D.设备断电"
[多选题]各参与方应按职责及时对特情数据、追缴/重点关注名单车辆的通行数据、绿色通道等免费车辆数据进行( )理等工作。( )
A.分析
B.稽核
C.处理
D.追缴黑名单
[单选题]当行驶车辆入口时间超出当前时间( )个自然日时,车道应当做出口特情,进行特情处理服务。( )
A.3
B.5
C.7
D.9
[判断题]在紧急事故处理过程中，凡是涉及到危险介质的处理，原则上必须有两人以上人员到达现场处理。
A.正确
B.错误
[单选题]在使用计算机处理数据的过程中，往往需要对数据进行排序，所谓排序就是
A.把杂乱无章的数据变成从小到大排列的数据
B.把杂乱无章的数据变成从大到小排列的数据
C.把杂乱无章的数据变成有序的数据
D.以上说法都错误
[多选题]外部稽核各参与方均应通过对特情数据复核、异常通行数据分析、( )等方式筛选疑似逃费车辆,并发起联合协查。( )
A.优免数据分析
B.专项数据分析
C.现场查看
D.接收举报
[多选题]跨省U型车刷卡未显示收费金额,按MTC特情处理:判车型-输入车牌-按“MTC 特情”键-根据实际情况选择对应情况,询问并输入入口时间范围,系统查询跨省入口。( )
A.查询成功,按照返回结果计费
B.查询成功,按照兜底费额计费
C.查询失败,输入本省本收费站,系统根据输入的信息获取最短路径通行费
D. 查询失败,输入本省本收费站,系统根据输入的信息获取最小费额通行费
[判断题]监护员在值守过程中，未正确处理现场问题，造成旅客投诉应该在值守过程中服务要有礼有节，若涉及保密内容的，不要随意告诉旅客，遇现场问题复杂超出权限范围的，及时上报调度室或分队值班。
A.正确
B.错误
