更多"[判断题]轨道电路实现列车占用检查。"的相关试题:
[判断题]轨道电路只能实现列车占用检查。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴区段是设计用来替代轨道电路的列车占用区域。
A.正确
B.错误
[判断题] 《昆明南工务段高速铁路行车应急处置手册》区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带:线路工根据段确定的出动方案及车间安排,组织第一批人员第一时间赶赴现场,调度命令下达后与电务人员同径路同时上道检查,确定故障原因。
A.正确
B.错误
[单选题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),驻地车间或工区负责人立即组织第一批人员按照段确定的出动方案,第一时间赶赴指定通道门(作业门)等待,同时由( )及以上人员组织第二批人员携带工机具进入故障现场。
A. 班长
B.工长
C.副主任
D.副段长
[单选题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外), 若同时( )及以上闭塞分区轨道电路发生红光带故障或电务部门已判明由电务设备故障导致红光带时,工务部门不需要上道检查线路设备。
A. 1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),交通方式,汽车45分钟以内能够到达的,( )内乘坐汽车出动。
A. 10分钟
B.15分钟
C.20分钟
D.25分钟
[判断题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),需要跨越线路时,跨越线路前需对跨越线路办理封锁手续,跨越后根据现场作业情况恢复常速或限速。列车通过时,作业人员在安全地点下道避车。
A.正确
B.错误
[判断题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),处置人员到达故障地点后,按规定设置防护,按每股钢轨一人,对左右股钢轨、焊缝(包括已上夹板处所)是否折断,轨道电路区段两股钢轨是否有导体搭接,上跨地段异物侵限情况进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区段，车站值班员发现区间轨道电路非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的司机停车（ ）。（应知应会-《行规》第153条）
A.正确
B.错误
[单选题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),交通方式,汽车不能达到或用时超60分钟,具备乘动车条件时,登乘人员( )内到达就近车站等待登乘动车;
A. 10分钟
B.15分钟
C.20分钟
D.25分钟
[判断题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),交通方式,不具备乘汽车、动车组或必须使用作业车配合应急时,确定出动方案后作业车20分钟内具备工务线发车条件,转入车站后10分钟内具备发车条件。
A.正确
B.错误
[判断题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),遇区间红光带时,安排相邻两站线路工区同时参与应急处置。
A.正确
B.错误
[判断题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),交通方式,车站及前后各3km范围内45分钟内能够到达的徒步。
A.正确
B.错误
[判断题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外), 需登乘动车组到达现场时,由电务专业人员担任现场指挥负责人,工务人员服从现场负责人指挥。
A.正确
B.错误
[单选题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外), 执行同进同出、联劳协作要求。由( )人员统一登记,调度命令下达后同径路同时上道检查,确定故障原因。
A. 车站
B.电务
C.工务
D.列车调度
[单选题] 区间闭塞分区轨道电路非列车占用红光带(异物侵限报警红光带除外),上道处置时行车条件为本线封锁、邻线限速160公里/小时及以下(限速里程按轨道电路影响区段和人员进出门行走径路确定)。
A. 限速80公里/小时,限速160公里/小时
B.封锁,封锁
C.封锁,限速80公里/小时
D.封锁,限速160公里/小时
[单选题]当轨道电路区段被列车占用时,轨道电路所处状态为()。
A.调整态
B.分路态
C.断轨态
D.落下态
[多选题]列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停（）;立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。
A.本线列车
B.邻线列车
C.开往设备故障地点的本线列车
D.开往设备故障地点的邻线列车
