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发布时间:2024-05-10 21:44:16

[多选题]影响变压器油位和油温上升的因素主要有( )。
A.A、随负载电流增加而上升
B.B、随环境温度增加,散热条件差,油位、油温上升
C.C、当电源电压升高,铁芯磁通饱和,铁芯过热,也会使油温偏高些
D.D、油杂质过多,使得变压器油变厚油温上升

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[多选题]影响变压器油位和油温上升的因素主要有哪些?( )
A.随负载电流增加而上升
B.随环境温度增加,散热条件差,油位、油温上升
C.当电源电压升高,铁芯磁通饱和,铁芯过热,也会使油温偏高些
D.油杂质过多,使得变压器油变厚油温上升
[简答题]影响变压器油位及油温的因素有哪些?
[多选题]影响变压器油温的因素有( )
A.负荷的变化
B.环境温度
C.变压器内部故障
D.冷却装置的运行状况
E.阻抗电压百分数
[多选题]变压器油的作用主要有(____)。
A.绝缘
B. 冷却
C. 密封
D. 防潮
[单选题]如果液压油箱的通气阀被脏物堵塞,装载机工作时随着液压油温上升,油箱内气压也上升,但因为通气阀被堵死而液压油箱失去了调压功能,因此油箱内部气压过高,造成 ,部分空气被泵吸入造成噪音。
A.回油快
B.回油慢
C.回油不畅
[判断题]运行中风冷变压器的上层油温上升到85℃时,应立即将变压器停用。
A.正确
B.错误
[多选题]强迫油循环风冷顶层最高油温和不宜经常超过的油温值为()
A.85℃
B.95℃
C.80℃
D.90℃
[判断题]油温越高,液压油黏度越小,油温越低,黏度越大。
A.正确
B.错误
[单选题] 强迫油循环变压器冷却器故障数少于冷却器总数的 1/3,未造成主变油温明显上升,属于( )。
A. 危急缺陷
B. 严重缺陷
C. 一般缺陷
[单选题]运行中的变压器上层油温要比下层油温()。( )
A.低
B.:高
C.:不变
D.:无变化
[多选题]高压油泵、()、充电电机安装牢固、转动平稳、接线无松动、作用可靠;各油压、油温、缸温、转速、断带保护等传感器安装可靠;机组运转及供电正常,无异声,油温、油压、缸温、转速符合规定。
A.A增压器
B.B停车电磁阀
C.C启动电机
D.D调速电机
[单选题]CRH3A型动车组主变压器油温检查,检测主变压器冷却油油温的正确性,冷却油温度与环境温偏差在±( )℃以内。
A.2
B.5
C.8
D.10
[判断题]HXD1C型机车,当一个油泵停止运行时,油温监测将导致转矩降低并且当油温过高时断开主断路器。大于87°C 时转矩降为0,大于92°C 时断开主断。( )
A.正确
B.错误
[单选题]油浸变压器油箱.上层油温-般控制温度及最高不超过值为( )°C。
A.70
B.85
C.95
D.105
E.120
[判断题]变压器的温升是指上层油温与下层油温的温差。( )
A.正确
B.错误
[单选题]【单选】
空预器运行中支撑轴承油温和导向轴承油温正常范围()℃。
A.55~70
B.70~85
C.45~85
D.45~55

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