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发布时间:2023-12-26 01:03:40

[单选题]HMI显示单个受电弓降下,此时受电弓( ),HMI上显示一个受电弓降下。
A.升/降弓按钮指示灯均亮
B.升/降弓按钮指示灯不亮
C.升弓灯亮 降弓灯不亮
D.升弓灯不亮 降弓灯亮

更多"[单选题]HMI显示单个受电弓降下,此时受电弓( ),HMI上显示一个"的相关试题:

[多选题]HMI显示单个受电弓降下,此时受电弓升、降弓按钮指示灯( ),HMI上显示一个受电弓降下,单个受电弓降下,列车自动限速( )。
A.不亮
B.亮
C.60km/h
D.65km/h
[简答题]列车运行中,HMI显示单个受电弓降下,应如何处理?
[简答题]列车运行中,HMI显示单个受电弓降下,应该如何处理?
[多选题]HMI显示单个受电弓降下的处理,正确的是( )。
A.列车单个受电弓维持进站,在站内重新按压升弓按钮,如故障消除,继续运营
B.列车单个受电弓维持进站,在站内重新按压降弓及升弓按钮,如故障消除,继续运营
C.若故障未消失,本站或下一站退出服务
D.若故障未消失,请求救援
[简答题]HMI屏显示单个受电弓降下,“升弓”指示灯不亮如何处理?
[多选题]HMI屏显示单个受电弓降下,“升弓”指示灯不亮处理正确的是()
A.列车单弓限速65km/h维持进站;
B.检查司机室占有端【LCU供电A】、【LCU供电B】微动开关空开,如跳闸则尝试复位;
C.在站台重新按压受电弓升弓按钮,故障消除则继续运营;
D.若故障未消失,本站清客退出服务。
[判断题]接触网停电现象:HMI上网压显示逐渐降为零,受电弓显示降下,车辆失去牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]正线处理HMI显示两个受电弓降下时,到现场检查开关时,需要检查确认占有端A车【受电弓控制】空开及就近端B车【受电弓控制】空开是否跳闸。
A.正确
B.错误
[简答题]列车运行中,HMI显示两个受电弓降下,应该如何处理?
[简答题]HMI屏显示两个受电弓降下,“升弓”指示灯不亮如何处理?
[多选题]HMI屏显示两个受电弓降下,“升弓”指示灯不亮,说法正确的是()
A.检查列车网压是否正常,若网压正常,进站后重新按压升弓按钮,若故障消除,则继续运营,否则终点站退出服务;
B.若网压几乎为零且【降弓】指示灯亮,列车停稳后尝试重新升弓,正常则终点站退出服务;
C.若无效,合【允许升弓旁路】后,重新按压升弓按钮,正常则终点站退出服务;
D.若受电弓仍不能升起,就近端Mp车【受电弓控制】微动开关是否跳闸,若跳闸则闭合后重新按压【升弓】按钮,正常则继续运营
[多选题]正线运营过程中HMI显示两个受电弓降下,检查确认A车( )及两端B车( )是否跳闸,跳闸则复位,复位后尝试升弓,若正常则继续运营,否则合升弓允许旁路开关。
A.受电弓控制(=21-F101)
B.受电弓控制(=21-F202)
C.受电弓控制(=21-F102)
D.受电弓控制(=21-F201)
[简答题]HMI屏显示两个受电弓降下,“升弓”指示灯不亮,LCU图标显红,报严重或通讯故障如何处理?
[多选题]关于HMI屏显示两个受电弓降下,“升弓”指示灯不亮,LCU图标显红,报严重或通讯故障,下列说法正确的是()
A.检查司机室占有端【LCU供电A】、【LCU供电B】微动开关空开,如跳闸则尝试复位;如未跳闸或尝试复位成功,重新升弓,正常则终点站退出服务
B.如无效,则合【LCU旁路】,重新按压升弓按钮,正常则终点站退出服务;
C.若受电弓仍不能升起,则申请救援(如列车停在站台,清客后,根据现场处理情况决定是否重启列车,无效则申请救援)。
D.【LCU供电A】微动开关(=24-F107)、【LCU供电B】微动开关(=24-F108)、【LCU旁路】(=24-S102)不在司机室继电器柜内。
[多选题]HMI显示两个受电弓降下,检查确认A车( )及两端B车( )是否跳闸,跳闸则复位,复位后尝试升弓,若正常则继续运营,否则合升弓允许旁路开关。
A.受电弓控制(=21-F101)
B.受电弓控制(=21-F202)
C.受电弓控制(=21-F102)
D.受电弓控制(=21-F201)

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