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[判断题]接触网停电现象：HMI上网压显示逐渐降为零，车辆失去牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网停电现象：1）HMI上网压显示逐渐下降至0；2）车辆无牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误
[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动（ ）升弓,（ ）降弓。
[单选题]HMI显示单个受电弓降下，此时受电弓（ ），HMI上显示一个受电弓降下。
A.升/降弓按钮指示灯均亮
B.升/降弓按钮指示灯不亮
C.升弓灯亮 降弓灯不亮
D.升弓灯不亮 降弓灯亮
[判断题]受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线列车弓网故障处理时车辆抢险人员在处理受电弓前，必须将事故受电弓气路阀门切断，防止受电弓绑扎后异常升起，造成接触网跳闸。
A.正确
B.错误
[多选题]HMI显示单个受电弓降下，此时受电弓升、降弓按钮指示灯（ ），HMI上显示一个受电弓降下，单个受电弓降下，列车自动限速（ ）。
A.不亮
B.亮
C.60km/h
D.65km/h
[多选题]HXD1型电力机车高、低压试验中的受电弓试验时，闭合拨动式受电弓开关，受电弓选择开关依次置（ ）检查受电弓状态。
A.前弓位
B.后弓位
C.双弓位
D.自动位
[判断题] 需要上车顶作业时，由于机车受电弓故障等原因不能升弓时，只要到停电时间可不升弓验电直接上车顶。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障通过监控屏发现受电弓轻微损坏，且受电弓无脱落风险，换弓限速()km/h 运行至前方站检查。
A.200
B.160
C.120
D.40
[单选题]FXD3-J型动力车受电弓（ ）默认升起远离主控司机室的受电弓，一个受电弓出现故障，自动切换升起另一个受电弓；
A.自动模式
B.双弓模式
C.二弓模式
D.一弓模式
[判断题] 进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。（）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓接触压力决定了受电弓的受流质量。
A.正确
B.错误
