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[单选题]高度带上的着陆高度基准杆何时显示为琥珀色?
A.高于着陆高度 500 至 1000 英尺
B.高于着陆高度 0 至 500 英尺
C.低于着陆高度 500 至 1000 英尺
D.低于着陆高度 0 至 500 英尺
[单选题]气压高度表的高度数值何时由绿色变为琥珀色。
A.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
B.当飞机低于最低下降高度时
C.当没有满足飞行计划中航路点的限制高度时
D.任何进近中，如果minimum被输入到 FMGS，当飞机低于minimum时
[单选题]在以下哪种情况下,ND 上会显示琥珀色的“EFISMODE/NAVFREQDISAGREE”信息。
A.VOR 频率调谐后选择 PLAN 方式
B.VOR 频率调谐后选择 APP 方式
C.ILS 频率调谐后选择 APP 方式
D.ILS 频率调谐后选择 LOC 方式
[单选题] 当飞机偏离所选高度,将出现一个短暂的音响警告同时当前的高度栏变成琥珀色并开始闪
亮。此种情况将一直继续直到:
A.高度偏差减小到 400 英尺以内
B.高度偏差超过 500 英尺
C.FMC 中的 CRZ ALT 被重置
D.高度偏差超过 900 英尺
[单选题]当飞机偏离所选高度,将出现一个短暂的音响警告同时当前的高度栏变成琥珀色并开始闪亮。此种情况将一直继续直到:
A. 高度偏差在50英尺以内
B. 高度偏差超过2000英尺
C. FMC中的CRZ ALT被重置
D. 选择一个新的高度
[单选题]. PFD 高度窗口何时闪烁琥珀色
A.. 当飞机低于 MDA 时
B.. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C.. A+B
[单选题]下面哪种情况会导致琥珀色的CONFIG指示出现在上部显示器的燃油油量上
A. 中央油箱油量少于2000磅(907公斤)
B.中央油箱油量少于1600磅(726公斤)
C.中央油箱油量超过1600磅(726公斤),两个中央油箱泵压力低或者没有,任何一个发动机工作时候
D.主油箱之间差1000磅燃油(453公斤)
[单选题]ILS进近期间,机组注意到绿色的RADIO和最小下降高度/决断高度符号变为琥珀色并闪动3秒,这表明:
A. 飞机高度已经下降低于1000英尺
B. 无线电高度数据不可靠
C. 飞机高度已经下降到低于所设定的最小下降高度
D. 遭遇到风切变
[单选题]ILS 进近期间,机组注意到绿色的 RADIO 和最低基准/高度变为琥珀色并闪动 3 秒,这表明:
A.飞机高度已经下降低于 1000 英尺
B.无线电高度数据不可靠
C.飞机高度已经下降到低于所设定的最低高度
D.遭遇到风切变
[填空题]在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示地形低于飞机当前高度（ ）英尺（起落架放下时为（ ）英尺）到高出飞机当前高度（ ）英尺之间。
[单选题]关于指示记录的几个计算机与设备，当机组看到多个系统页面看到出现琥珀色叉号显示，则表示系统部分数据不能显示，这意味着可能是
A.DU故障
B.DMC故障
C.SDAC故障
D.FWC故障
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V 或＜25V
[单选题]琥珀色的NO VSPD故障旗何时显示?
A. 在APPROACH REF页中设定VREF速度之前
B. 当所有V速度数据都设定后
C. 当没有设定V1或VR或设定无效时
D. 当空速指示器失效时
[单选题]什么时候主飞行显示上的气压调定值显示框起的琥珀色?
A.数值已调定并且飞机爬升到过渡高度以上
B.标准气压已调好并且飞机下降到过渡高度层以下时
C.在电子飞行仪表系统控制面板上选择毫巴为单位指示气压调定值时
D.A 或 B
[单选题]姿态指示器下部的琥珀色 ROLL 故障旗何时显示?
A.机长和副驾驶的横滚角显示相差 5 度以上时
B.飞机坡度大于 40 度并且持续 1 秒以上时
C.飞行指引仪或自动驾驶仪没有衔接任何横滚工作方式时
D.机长横滚姿态指示误差超过 3 度时
