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[判断题]正常情况下,电客车在试车线以ATO/SM模式运行时,200米标处限速40KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下,电客车在试车线以ATO/SM模式运行时,200米标处限45KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下,电客车以NRM模式在试车线300米标处限速70KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下,电客车以NRM模式在试车线300米标处限速60KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下,电客车在试车线以ATO/SM(CM)模式运行时,200米标处限45KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]雨雾天,电客车以NRM模式在试车线200米标处限速20KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]雨雾天,电客车以NRM模式在试车线200米标处限速15KM/H运行
A.正确
B.错误
[判断题]在ATC正常情况下,电客车采用ATO模式驾驶。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电客车试车线动调,车辆专业人员可在轨道两边观察列车运行状态
A.正确
B.错误
[单选题]电客车需上试车线调试时,由哪个人员提报计划;车辆故障或应急等特殊情况下,厂调收到试车线调试任务后应提前通知乘务派班员,乘务派班员须根据要求合理安排司机配合调试任务,需上正线调试时,按规定办理?
A.负责人
B.调试负责人
C.信号楼值班员
D.派班员
[填空题]电客车需上试车线调试时,由[]提报计划;车辆故障或应急等特殊情况下,场调收到试车线调试任务后应提前通知乘务派班员,乘务派班员须根据要求合理安排司机配合调试任务,需上正线调试时,按规定办理。
[填空题]车辆段试车线电客车进行高速(指进行 40km/h 及以上)试验时,电客车必须在试车线两端 “停车标”停稳,再进行高速试验,在电客车到达 时做好制动准备,到达“300 米 标"时,司机必须采取措施将速度控制在 以内,并将手柄置于制动位,做好随时停车准备。
[填空题]车辆段试车线电客车进行高速(指进行40km/h及以上)试验时,电客车必须在试车线两端“停车标”停稳,再进行高速试验,在电客车到达时做好制动准备,到达“300米标"时,司机必须采取措施将速度控制在以内,并将手柄置于制动位,做好随时停车准备。
[判断题]在ATC正常情况下,一号线电客车采用ATO模式驾驶。( )
A.正确
B.错误