[判断题]调动过程中电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，并采取制动措施(恢复最远车的制动缸截断塞门)。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]调动过程中电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发"的相关试题:

[判断题]调动过程中电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，并采取制动措施(恢复最远车的制动缸截断塞门)
A.正确
B.错误

[判断题]调车作业时电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，并采取制动措施(恢复最近车的制动缸截断塞门)。
A.正确
B.错误

[判断题]工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责应确认电客车状态良好,受电弓已降下；保留连挂端两节车制动缸截断塞门B05，切除后四节车制动缸截断塞门B05，做好防溜措施。
A.正确
B.错误

[单选题]工程车调动电客车时，连挂前由( )负责做好电客车防溜措施并降弓。
A.电客车司机
B.工程车司机
C.车辆人员
D.场调

[判断题]场段工程车连挂电客车前，联控用语为“电客车司机，受电弓是否已降下，防溜是否已做好，是否可以连挂”。
A.正确
B.错误

[判断题]电客车连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。
A.正确
B.错误

[判断题]工程车原则上可以连挂电客车进出联络线，但不可以连挂载客列车进出联络线
A.正确
B.错误

[判断题]工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机担当，不足3人禁止作业
A.正确
B.错误

[判断题]工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机担当，不足3人禁止作业
A.正确
B.错误

[判断题]正线电客车救援，只能用工程车连挂故障电客车
A.正确
B.错误

[单选题]电客车与工程车连挂后以（）模式运行
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM

[判断题]工程车调动电客车限速5km/h。
A.正确
B.错误

[单选题] 调车作业办法中工程车调动电客车，不准超过（）
A.1km/h
B.3km/h
C.5km/h
D.10km/h

[判断题]工程车调动电客车，不准超过5km/h
A.正确
B.错误

我来回答:

提交