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[单选题]单选题：（ ）适用于沈阳地铁九号线行车调度的行车组织、故障处理及施工组织等调度指挥工作。
A.《九号线行车组织细则》
B.《十号线行车组织细则》
C.《九号线行车调度手册》
D.《十号线行车调度手册》
[判断题]故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备故障登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件，并按规定设置防护。
A.正确
B.错误
[简答题]在车站处理车辆故障、事故调查、救援作业时，必须告知车站同意后，通知车站将道岔锁闭在不能通往作业线路的位置，在列车两端设置停车安全防护信号，并告知司机“列检作业、()”后，方可开始作业。
[判断题]当接触网故障处理、事故抢修及特殊情况下必须利用V形天窗停电作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）给点签认后，方可上道作业。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]《运细》规定，在沿途车站处理铁路货车故障、区间内进行事故调查和救援作业时，作业人员必须（ ）及以上，按规定穿戴（ ），并在取得车站同意且采取防护措施的情况下，方可（ ）。
A.3人
B.防护服
C.上道作业
D.2人
[单选题]因列车脱轨造成京九线行车中断59min构成（）事故。
A.一般C类
B.一般A类
C.一般B类
D.一般D类
[单选题]客运列车脱轨1辆造成京九线行车中断6h构成（）事故。
A.较大事故
B.重大事故
C.一般A类
D.一般B类
[判断题]中断贵阳—昆明线行车 6 h 以上为一般事故
A.正确
B.错误
[判断题]动车组“三板”主要是指二级修作业（含一级修滤网作业）、加装改造或故障处理等作
业时需要拆装的动车组底板、裙板和盖板。
A.正确
B.错误
[判断题]255.动车组“三板”主要是指二级修作业（含一级修滤网作业）、加装改造或故障处理等作业时需要拆装的动车组底板、裙板和盖板。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《1号线行车组织细则规定》折返作业时，小白楼上行站台反向发车时，司机凭车站值班员手信号发车，列车以全人工模式运行
A.正确
B.错误
[判断题]列车途中处理故障不得带电作业，必须带电作业时需一人作业，一人监护。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况，并及时报告现场负责人。( )
A.正确
B.错误
[填空题]现场检车员、故障修理人员、列检工长在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须将故障信息及时、准确、完整地记录到（ ）中。
[填空题] 现场检车员、故障修理人员、列检工长在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须将故障信息及时、准确、完整地记录到（ ）中。
[多选题] "在进入轨行区域进行故障处理作业时,所有人员必须( )
A.戴安全帽
B.穿绝缘鞋
C.工作服和荧光衣
D.涉及高空作业的人员必须扎安全带"
