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[单选题]YZ-1型制动机自动制动阀的制动管最大有效减压量( )。
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]028323YZ-1型制动机自动制动阀的制动管最大有效减压量()。
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]005321YZ-1型制动机自动制动阀的制动管最大有效减压量()。
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量,使之不受制动管( )而能达到正确的减压量
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响
[单选题]007323JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时,制动管减压量为(),制动缸压力应为350kPa。
A.10kPa
B.50kPa
C.100kPa
D.140kPa
[单选题]016321JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时,列车制动管减压量应在240-260kPa之间,制动缸压力应在()之间,并且不应发生紧急制动。
A.220kPa~360kPa
B.320kPa~360kPa
C.340kPa~370kPa
D.420kPa~480kPa
[单选题]007323JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时,列车制动管减压量应在240-260kPa之间,制动缸压力应在()之间,并且不应发生紧急制动。
A.220kPa~360kPa
B.320kPa~360kPa
C.350kPa~420kPa
D.420kPa~480kPa
[单选题]009323JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时,列车制动管减压量为(),制动缸压力应为340-360kPa。
A.10kPa
B.50kPa
C.100kPa
D.140kPa
[单选题]016321YZ-1型制动机自动制动阀(自动制动阀)控制须通过()压力的变化转变成制动管压力的相应变化
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[判断题]010313操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。()
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及制动管压力升压缓慢原因是自动制动阀(大闸)内部均衡风缸的充风通道因杂物造成半堵。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀(大闸)下的调压阀调定压力值超过总风缸压力。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与制动管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。( )
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置,制动缸压力上升,制动管压力不变。()
A.正确
B.错误
[单选题]013321YZ-1型制动机在制动保压操纵时,需要有制动管泄漏的自动补风功能时,自动制动阀手柄应置于()。
A.运转位
B.、中立位
C.缓解位
D.制动位
[单选题]005323YZ-1制动机自动制动阀施行50kPa的制动管减压,保压1min,制动缸压降不超过()
A.10
B.20
C.30
D.50