更多"[判断题]车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连"的相关试题:
[判断题]车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
A.正确
B.错误
[判断题]采用微电子交流计数电码化设备的车站，同一股道，一端开放出站信号机发车，另外一端由股道向外排列调车进路或向股道排列调车进路，调车信号能够开放，但会导致出发列车机车掉码，影响发车。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。﹙﹚
A.HU码
B.H码
C.闭环检测码
D.载频切换码
[多选题]下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）
A.在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求
B.有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。
C.股道占用时，应终止发码。
D.列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码
[判断题]电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
A.正确
B.错误
[判断题]采用微电子交流计数电码化设备的车站，列车接入股道后直接折返开车时，出站信号开放后，发码器仍保留在接车发码状态，机车信号收不到码，存在耽误发车的问题。如果在股道上有编发作业，或列车头部、尾部有摘挂作业和单机拔头转向时，电码化能够恢复正常。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，每一股道需使用（ ）BQJ接点.
A.1组
B.2组
C.3组
D.4组
[判断题]股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无码车站通过”解锁方式解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V.
A.220
B.127
C.380
D.24
[单选题]在LKJ允许“股道固定无码”解锁的车站，在距信号机（ ）米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。
A.200
B.400
C.500
[判断题]自动闭塞区段某站有计划的施工电码化停用时，机车乘务员确认出站（发车进路）地面信号为进行信号条件下，出站（发车进路）信号机前，机车信号显示白灯（含单红灯）按停车模式控制时，速度低于45km/h时司机按压【解锁】＋【确认】键解锁越过出站（发车进路）信号机。（监控手册）
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段某站有计划的施工电码化停用时，机车乘务员确认进站（接车进路）地面信号为进行信号条件下，进站（接车进路）信号机前，监控装置按停车模式控制时，按（ ）方式办理。（监控手册）
A.特定引导解锁
B.引导解锁
C.机外停车
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，上行正线股道的载频为（）.
A.36526
B.36557
C.255672
D.255703
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，下行正线股道的载频为（）。﹙﹚
A.146099
B.146130
C.1700-1
D.1700-2
[多选题]交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车（ ）未越过（ ）（发车进路）信号机时另一端向外（ ）。
A.头部
B.出站
C.进站
D.调车
