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[判断题]车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25．7Hz低频信息。
A.正确
B.错误
[多选题] 站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（ ）
A.向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25．7信息。
B.机车信号收到此信息后，自动切换为接收1700载频
C.向双数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息。
D.机车信号收到此信息后，自动切换为接收2000载频
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，每一股道需使用（ ）BQJ接点.
A.1组
B.2组
C.3组
D.4组
[多选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（ ）要求
A.1700-1，25．7Hz，车载设备锁定接收1700Hz。
B.2000-1，25．7Hz，车载设备锁定接收2000Hz。
C.2300-1，25．7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz
D.2600-1，25．7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
[多选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，侧线接车时载频切换的时机是（ ）。
A.列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换，直向通过车站时不进行载频的切换
B.列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时，接收UU码
C.当列车压入信号机内侧时，UU码结来，此时机车信号将搜索任意载频上的25．7Hz的低频信息，若收不到25．7Hz的信息将不能接收任何正常码
D.列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的1载频上的25．7Hz的信息，并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息
[判断题]通过列车，仅进行LKJ操作需在站内临时停车，司机应向车站值班员报告停车原因，准许车站开放信号，LKJ操作完毕后由司机自行起动列车，车站不发车。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）只有半闭环系统需要进行螺距误差补偿，而全闭环系统则不需要。
A.正确
B.错误
[判断题]从调速性能上看,电压电流双闭环系统较转速电流双闭环系统差一些。( )
A.正确
B.错误
[单选题]闭环控制系统比开环控制系统及半闭环控制系统( )。
A.稳定性好
B.精度高
C.故障率低
D.价格低
[判断题]数控机床按控制系统的特点是可分为开环、闭环和半闭环系统。
A.正确
B.错误
[单选题]508.数控机床闭环控制系统比开环控制系统及半闭环控制系统（）。
A.稳定性好
B.精度高
C.故障率低
D.价格低
[单选题]数控机床按___ ( )_系统可分为开环控制系统、半闭环控制系统和闭环控制系统。
A.控制
B.数控
C.驱动
D.伺服
[判断题]反馈控制系统一定是闭环系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]按控制系统的输出信号是否反馈到系统的输入端可分为开环系统和闭环系统( )
A.正确
B.错误
[单选题]单闭环比值控制系统中，当主流量不变而副流量由于受干扰发生变化时，副流量闭环系统相当于( )系统
A.程序调节
B.分程调节
C.随动调节
D.定值调节
