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[判断题]A1类施工作业在作业区域两端必须保证一站一区间的线路空闲作为防护区域，原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
A.正确
B.错误
[简答题]动车作业区域两端必须保证 的线路空闲作为防护区域。
[单选题]正线电客车高速调试计划作业区域两端必须保证至少( )空闲，不再以一个站台区域作为保护区。连接线、转换轨、联络线等辅助线均可以作为独立的保护分区。
A.一个区间
B.一站一区间
C.一站或一区间
D.一站
[单选题]在动车作业的封锁区域两端必须保证空闲，作为防护区域。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲，作为防护区域。
A.正确
B.错误
[单选题]在开车作业的封锁作业区两端必须保证(____)空闲作为防护区域
A.一个区间
B.一站一区间
C.两站两区间
D.四站四区间
[单选题]在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域。
A.Yes
B.No
[判断题]在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站一区间”空闲，作为防护区域。
A.正确
B.错误
[判断题] 开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证一站两
区间线路的空闲。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[判断题]开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有一站一区间的安全距离。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯。（）
A.正确
B.错误
[判断题] A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行；B 类、C2 类作业，作业条件满足即可作业（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]A1 类施工作业由车站在作业区域两端轨道中央（与轨道方向垂直）各放置一盏红闪灯，防护区域终端的轨道中央（与轨道方向垂直）各放置一盏红闪灯，以下说法正确的是
(____)
A.当工程车或调试车作业区域仅为上行或下行区域时，不需设置红闪灯防护
B.当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
C.全线开行工程车或调试车作业，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
D.组织工程车或调试车出/回段（场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯
